[实用新型]适用于卤素灯的AFS系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车自适应前照明系统技术领域，具体涉及一种适用于卤素灯的AFS系统。

背景技术

现在用户对于行车安全性关注度越来越高，而车辆前照明与夜间行车安全息息相关。带AFS系统的前大灯可以根据各种行驶状况，提供更加便于观察前方道路的灯光。系统可以根据车辆转弯角度和行驶速度自动地将近光灯的照射轴向左右两侧调节，使驾驶员在夜间行车转弯时更容易看清前方的路况。目前市场上的AFS系统均是通过调整透镜方向实现功能，必须配合氙气大灯进行安装，其成本较高，不利于AFS系统在中低端车型上的应用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种扩大自适应前照系统的应用范围，适用于卤素灯的AFS系统并能提高通用性、可靠性、准确性和经济性。

为了实现上述目的，本实用新型设计的适用于卤素灯的AFS系统，包括AFS控制器、安装在车辆前轴上的前悬架高度传感器和安装在后轴上的后悬架高度传感器，以及通过LIN线与AFS控制器的输出端连接的高度调节电机和水平调节电机，所述前悬架高度传感器和后悬架高度传感器的输出端与AFS控制器输入端连接，所述高度调节电机和水平调节电机输出轴分别与汽车卤素灯的反射镜连接。

上述AFS控制器包括MCU控制模块、以及均与MCU控制模块连接的供电模块、电源保护模块、高度传感器供电模块、高度传感器信号接收模块、CAN收发器和LIN收发器，所述CAN收发器与车内CAN总线接口连接。

本实用新型的AFS控制器通过硬线接收车身高度传感器采集的车身高度信号，通过CAN总线接收横摆角速度、车速、发动机转速、制动踏板开关、加速踏板位置、转向角信号、档杆信息、外部灯光状态、雨刮工作状态信号；通过AFS控制器接收硬线采集的信号和CAN总线收集的信号，并对采集的信号进行处理、分析和计算，判断车辆行驶环境及驾驶员意图，并通过LIN总线控制前照灯中的水平、垂直调节电机调整卤素灯的反射镜，在车辆运动时，该AFS控制器通过CAN收发器接收车速、制动踏板开关、加速踏板位置并结合车身高度传感器的信号综合判断车辆的状态，及时调整前照灯的反射镜，保证安装卤素灯的车辆前方照明,适合于卤素灯的汽车前灯照明系统，成本较低，利于AFS系统在中低端车型上的应用。

附图说明

图1是本实用新型的原理方框图；

图2是本实用新型的AFS控制器原理框图；

图中：1、前悬架高度传感器；2、后悬架高度传感器；3、AFS控制器；3.1、供电模块；3.2、电源保护模块；3.3、高度传感器供电模块；3.4、高度传感器信号接收模块；3.5、MCU控制模块；3.6、CAN收发器；3.7、LIN收发器；4、高度调节电机；5、水平调节电机；6、硬线；7、LIN总线；8、AFS控制器开关。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1所示的适用于卤素灯的AFS系统，包括AFS控制器3、安装在车辆前轴上的前悬架高度传感器1和安装在后轴上的后悬架高度传感器2，以及通过LIN总线7与AFS控制器3的输出端连接的高度调节电机4和水平调节电机5，前悬架高度传感器1和后悬架高度传感器2的输出端与AFS控制器3输入端连接，高度调节电机4和水平调节电机5输出轴分别与汽车卤素灯的反射镜6连接。

AFS控制器3包括MCU控制模块3.5、以及与MCU控制模块3.5连接的供电模块3.1、电源保护模块3.2、高度传感器供电模块3.3、高度传感器信号接收模块3.4、CAN收发器3.6和LIN收发器3.7， CAN收发器3.7与车内CAN总线接口5连接。

汽车CAN总线接口5收集的信号包括横摆角速度信号和车速信号、发动机转速信号、制动踏板开关信号、加速踏板位置信号、转向角信号、档杆信息信号、外部灯光状态信号以及雨刮工作状态信号，通过AFS控制器接收硬线采集的信号和CAN总线收集的信号，并对采集的信号进行处理和计算，判断车辆行驶环境及驾驶员意图，并通过LIN总线控制前照灯中的水平、垂直调节电机调整卤素灯的反射镜。