[实用新型]一种密闭的汽车保护罩

说明书

技术领域

本实用新型是一种密闭的汽车保护罩，属于密闭的汽车保护罩的改造技术。

背景技术

随着小轿车拥有量的逐年增加，除了出现交通拥堵之外，还有一个很大的问题是每到夏季下雨季节的时候。由于下水道的排水不及时，加上下雨量大，以致造成路面严重积水。在城市道路的低洼处，或者地下停车库，甚至一般的道路低洼处，常常造成停在路边的车辆被水淹没，即人们俗称的水浸车。

水浸车的危害是十分巨大的，如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。 水浸车的种种安全隐患，严重的话会直接导致车辆报废。给人们的财产和国家的资源和能源都造成极大的损失。

另外，即便没有大暴雨造成的水浸车，如洪水、沙城暴、雨雪，酸雨等都会给车辆带来较大的损害。

现有的汽车帐篷或者车罩，主要是用来保护汽车不受太阳的暴晒，防止车内的温度过于升得太快太高而使驾驶者驾驶不适，但是现有的汽车帐篷或者车罩由于其结构设计不能实现汽车与外界的完全密封隔离，对于出现的沙尘暴和水浸街，甚至于洪水侵袭，则没有相应的保护能力。

发明内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种对车辆能起到很好的保护作用的密闭的汽车保护罩。本实用新型结构简单，使用方便，成本低，方便实用。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的密闭的汽车保护罩，包括有保护罩主体、防水密封带、封闭防水封条带的引头、保护罩底层，其中保护罩主体与保护罩底层连接组成能包裹住车辆的密封空间，保护罩主体上还装设有能将保护罩主体打开及能将保护罩主体密封的防水密封带。

上述防水密封带是防水拉链。

上述防水密封带的端部装设有便于操作的引头。

上述防水密封带装设在保护罩主体的顶部一侧，或防水密封带装设在保护罩主体的一侧，或防水密封带环绕在保护罩主体的三边；或保护罩主体的两侧各设有一条防水密封带。

上述保护罩主体为轻质防水能卷曲结构。

本实用新型由于采用通过设计一个简易的密封空间包裹住车辆的结构，使其与外界隔离开来。而局部（如车牌处）采用透明材料设计，方便车主认清自己的车牌。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的密闭的汽车保护罩。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的立体图；

图2为本实用新型实施例1的俯视图；

图3为本实用新型实施例1的侧视图；

图4为本实用新型实施例2的立体图；

图5为本实用新型实施例2的俯视图；

图6为本实用新型实施例2的侧视图。

具体实施方式

实施例1：

本实用新型的结构示意图如图1、2、3所示，本实用新型的密闭的汽车保护罩，包括有保护罩主体1、防水密封带2、封闭防水封条带的引头3、保护罩底层4，其中保护罩主体1与保护罩底层4连接组成能包裹住车辆的密封空间，保护罩主体1上还装设有能将保护罩主体1打开及能将保护罩主体1密封的防水密封带2。

上述防水密封带2是防水拉链。

上述防水密封带2的端部装设有便于操作的引头3。

上述防水密封带2装设在保护罩主体1的顶部一侧，或防水密封带2装设在保护罩主体1的一侧，或防水密封带2环绕在保护罩主体1的三边；或保护罩主体1的两侧各设有一条防水密封带2。本实施例中，上述防水密封带2装设在保护罩主体1的顶部一侧。对于像一些SUV的车型，整体比较高大，车主不易绕过车顶拉起和拆卸，根据车型可以设计为车身的两侧各设有一条防水密封带2。       本实施例中，上述保护罩主体1为轻质防水可卷曲结构。

本实施例中，保护罩1为一体式可折叠结构，形状尺寸大体与具体的车型相近。保护罩1的材料为非常轻质的、可折叠易于收卷的防水材料，如 PG 布、绦纶布等。整个机构除了车顶横贯的一条防水封条带之外，其他全部为一体结构，有点类似于行李袋。