[实用新型]旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置有效
申请号: | 201220264216.5 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN202718454U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 徐细龙 | 申请(专利权)人: | 厦门杰田科技有限公司 |
主分类号: | E04H12/32 | 分类号: | E04H12/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旗杆 自动 手动 排线 棘轮 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种旗杆上的旗帜控制结构,尤其涉及一种旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置。
背景技术
旗帜通常有旗杆支撑,以在空中飘扬。目前的旗杆上,旗帜的升降由放在旗杆内的钢丝绳牵引而动作,钢丝绳上升或下降的动力由绕线鼓正向、逆向旋转提供,钢丝绳上升或下降时,对在绕线鼓上的排列要求相当严格,如果产生乱绕、叠绕现象,则运行的平稳性将受到极大的影响,严重时甚至会卡死钢丝绳,使旗杆无法运行。
另外,旗帜在旗杆上的升降过程通常由电动或手动两种方式,旗杆上一般都安装有转轮及绕线机构,操作时,手动或电动机带动转轮转动,转轮带动绕线机构转动,使旗帜在旗杆上上升或下降。为避免旗帜在升到一定位置后自由下落,在转轮上应设有刹车装置。在现有技术中,所用刹车装置通常为单一的棘轮刹车装置,无法实现自动控制,因此操作时比较麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置,用于解决现有旗杆的排线系统存在的钢丝绳易乱绕问题以及棘轮刹车系统存在的无法实现自动控制的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置,其包括排线系统和棘轮刹车系统,其中,所述排线系统包括机架,所述机架上安装有两个支架,两个所述支架之间安装有导轨,所述导轨上设有可滑动的导线环;所述棘轮刹车系统包括面板,所述面板上设有通孔,所述通孔内安装有棘轮,所述棘轮中央的所述通孔内设有转轴,所述转轴上套设有衔铁,所述衔铁的外面利用一轴承与所述棘轮连接,所述转轴上套设有弹簧,所述弹簧的一端与所述衔铁的内端面接触,所述衔铁外设有电磁线圈。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述机架上安装有电动机,所述电动机上安装有绕线鼓,所述导线环位于所述绕线鼓的绕线区域内。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述机架包括底板与垂直安装于所述底板两端的两块侧板,两个所述支架分别安装于两块侧板的上端部。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述导线环上设有用于穿钢丝绳的穿线孔,所述穿线孔的进口大于出口。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述导线环的两个端面上各设有一个金属接点作为限位开关。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述面板的横断面为与旗杆外壁相吻合的弧形,所述通孔设于所述面板的中部。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述棘轮的纵断面呈台阶状,并且所述棘轮较小的一端位于所述面板的通孔内,较大的一端位于所述面板的右侧,所述棘轮的右端面或/和左端面上设有棘齿。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述衔铁的外壁上设有台阶,所述衔铁上较小的一端位于所述棘轮内,并在较小的一端外面利用所述轴承与所述棘轮的内壁连接,或在所述面板的右侧面设有与所述棘轮上的棘齿相配合的凹槽。
根据上述旗杆的自动手动排线和棘轮刹车装置的一种优选实施方式,其中,所述面板上设有安装凸起,所述电磁线圈安装于所述机架。
在本实用新型中,对于排线系统而言,由于在机架上设有由导线环与导轨组成的导线机构,工作时,钢丝绳在导线环的作用下有序整齐卷绕在绕线鼓上,从而杜绝了乱绕与叠绕等问题,保证了旗帜的正常升降。对于棘轮刹车系统而言,由于在原来手动棘轮的基础上增加了电磁铁,使其成为电动、手动两用刹车装置,升降旗帜时,电磁铁由控制器自动控制,缺电或在升旗过程中意外停电时,可用手动装置继续升降旗帜,以确保运行顺利结束。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
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