[实用新型]休闲趣味运动三轮车有效
申请号: | 201220264241.3 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN202593720U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 张海;李文杰;高攀;郑帅;齐志伟;张芳敏 | 申请(专利权)人: | 河南理工大学 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 454003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 休闲 趣味 运动 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种休闲运动健身器械,尤其涉及一种休闲趣味运动三轮车。
背景技术
生活中我们经常感叹风景的佳妙,喜欢让疲惫的心灵在美丽的风景中陶醉。但是随着现代生活节奏的加快,人们的心理节奏也日趋紧张,精神负荷日益加重。为了生存和生活人们长期从事单调枯燥的工作而不善于解脱,长此下去会使自己的身体无休止地处于亢奋之中,伴随出现心绪不宁、睡眠失调、神经衰弱等严重的身体和精神不良现象,导致人的精力和工作效率下降,甚至导致严重疾病。因此我们的生活节奏应有张有弛,快慢结合,劳逸搭配,并要有转移情趣的调节事和物。不仅要合理安排自己每天的工作、学习和生活,实事求是地制定计划与目标,适当留有余地。而且每天应留出一定的“喘息”时间,可以美美容做做面膜,松弛一下脸部神经。最重要的是要每天锻炼,加强自己的户外活动。体育锻炼也可以促使大脑神经消除因情绪紧张引起的不良精神反应,经常做操、散步、打球、健身无疑十分有益身心健康。总之,由于现代科学技术的发展,人们的生活压力、工作心理紧张等是难以避免的。但只要学会创造宽松闲暇有术,是可以减轻压力、增添乐趣的。
但是事实是现代生活节奏加快,日常生活单调而紧张,人们在工作日里的生活越来越程式化,终日奔忙于工作及基本生活需求之间,许多哪怕是极简单的额外活动对大多数人来说都难得为之。因此,把娱乐活动融会贯通于日常生活之中是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种休闲趣味运动三轮车。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:休闲趣味运动三轮车,包括上稳固架,所述上稳固架上设有位于同一平面的三个圆环,三个圆环的中心连线呈三角形状,每个圆环下方分别转动设有一个独轮车。
所述每个圆环上开设有开口朝下的圆形滑道,每个独轮车均包括车架,车架上设有位于圆环中心正下方的车座、位于车座正下方的具有飞轮的车轮、设在车轮前方的链盘和设在链盘两侧的两个脚蹬,链盘与车轮链传动连接,车架上端设有三根斜撑杆,三根斜撑杆分别与垂线的夹角相等且相邻两根斜撑杆之间的夹角也相等,斜撑杆的顶端设有位于圆形滑道内的弧状滑块。
所述三个车轮之间设有与上稳固架连接的维稳装置。
所述维稳装置包括下稳固架,下稳固架与上稳固架之间竖向设有连杆,下稳固架上设有位于同一水平面的三个圆环式的稳固盘,稳固盘上表面设有圆形轨道,每个稳固盘分别套在一个车轮外,车轮的中心轴两端分别设有一个可在圆形轨道上滚动的滚轮。
所述三个圆环的中心连线呈正三角形状。
采用上述技术方案,本实用新型的主要工作原理是由三个独轮车通过刚性的上稳固架连接在一起的,每个独轮车上的圆环用来使游玩者乘驾时起到扶手的作用;三根斜撑杆上端分别通过一个弧状滑块滑动连接在圆环的圆形滑道,三根斜撑杆呈正三角形稳定分布,起到良好的稳固作用,三根斜撑杆下端固定连接在车座上,驾驶者可以用手借助圆环,利用腰部的力量进行转向。独轮车架位于车座下面,链盘、脚蹬和车轮安装在独轮车架内,独轮车架由三根支杆构成呈正三角形稳定分布,脚蹬与链盘通过轴承连接,链盘通过链条与车轮连接在一起,车轮中心轴两端的两个滚轮位于在稳固盘上的圆形轨道上,可以实现360度转向。下稳固架与上稳固架通过竖向的连杆连接为一体,起到良好的支撑稳定作用。
本实用新型摆脱传统自行车的束缚,大胆改革原有自行车中车把结构,车身结构,主动轮与从动轮的的关系。又结合现代社会人们的生活状况和需求状况,将休闲娱乐健身紧密结合,适合公共场合,旅游景点,娱乐家居,团队素质拓展竞赛等等,同时,也适合家庭,朋友等各类人群。尤其具有以下特点:
1、功能上创新主要要体现在其“趣味”,目的在于娱乐大众,丰富人们生活,而与以往的多人自行车相比, 此设计以三人的默契配合实现其行进,不仅娱乐性提高,也更能吸引人们去挑战这种车子的难度,强身健体,还可以用于运动员之间的默契训练,一举多得。
2、原理上实现前所未有的驱动轮和转向轮合二为一;现有的机动车以及非机动车都是以前轮做为转向轮,而后轮做为驱动轮,没有任何一种车拥有此设计,充分体现其独特性。
3、每个车轮都可以实现360度转向,不分主次,都可做为转向轮,前所未有,操作性增强,趣味更加明显。
4、车轮外侧设计维稳装置以增加其旋转的灵活性和稳定性。
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