[实用新型]汽车紧急制动提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，尤其涉及一种用于汽车的在紧急制动时发出急停警示的紧急制动提醒装置。

背景技术

汽车在高速行驶时，当前方车辆发生事故，后方车辆驾驶员往往因为未能及时看到前方事故车辆而延误紧急制动时间。车辆后面的制动灯提示作用往往不明显，不能很好的提醒后方驾驶员，尤其是在雨雾天气，从而造成追尾及连环追尾事故。

公开日为2010年08月25日、公开号为CN101811441A的专利文献公开了这样的技术方案，一种机动车紧急制动的方法，其通过在机动车发动机和供油器之间的供油管上，增加设置一个供驾驶员操控的可操控油路开关装置，并设置独立声光控制器和在储油量检测器信息输出线路上设置储油量信号变换器，在发生机动车动力系统失控时，给驾驶员一个能够主动操控的装置，将发动机工作所需的油停止供应，使其失去动力的来源，迫使发动机停止运转，从而提供机动车制动的机会与可能。该方案不足之处在于正常紧急制动时，并不给出紧急制动的声光提示，而且操控装置的方式为手动，使用也不是很方便。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的汽车紧急制动时对后面车辆警示性不好等技术问题，提供一种汽车紧急制动提醒装置，它在汽车紧急制动时以专设警示灯及声音对后方车辆加以提示，能够有效减少或避免追尾事故发生。

本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种汽车紧急制动提醒装置，包括控制器、制动加速度传感器、制动踏板力传感器、紧急制动警示灯和警示灯弹起机构，控制器连接制动加速度传感器、制动踏板力传感器、紧急制动警示灯和警示灯弹起机构，紧急制动警示灯安装在警示灯弹起机构上，警示灯弹起机构安装在外部车顶。制动加速度传感器检测制动踏板向下运动的加速度，制动踏板力传感器检测制动踏板被踩踏的力度，控制器通过制动加速度传感器和制动踏板力传感器综合检测驾驶员急速猛踩制动踏板的动作，当判定驾驶员急速猛踩制动踏板时，开启紧急制动警示灯，并将警示灯弹起机构迅速弹起，使紧急制动警示灯弹出并竖立在车顶上方，让后方车辆驾驶员显而易见的看到警示灯。

作为优选，控制器连接报警喇叭，报警喇叭安装在后保险杠上。在紧急制动时，同时进行声音报警提示。

作为优选，控制器连接弹起机构状态指示灯，弹起机构状态指示灯安装在车内仪表板上。在警示灯弹起机构启动后，点亮该指示灯提示本车辆驾驶员警示灯弹起机构已弹起。

作为优选，警示灯弹起机构包括上弹机构和收回机构。上弹机构负责将紧急制动警示灯弹起，收回机构负责将弹起的紧急制动警示灯收回，以供下次弹起。

作为优选，控制器连接弹起机构收回开关，弹起机构收回开关安装在车内仪表板上。在紧急制动结束后不需再继续进行声光警示时，按动弹起机构收回开关将警示灯弹起机构收回并结束声光报警提示。

本实用新型带来的有益效果是，当车辆行驶时尤其是高速或在雨雾天气中行驶时，由传感器和控制器判断驾驶员是紧急制动还是正常制动，当驾驶员紧急制动时开启紧急制动警示灯和警报喇叭，紧急制动警示灯安装在车顶显著位置闪烁、喇叭鸣叫，以此提醒后方车辆并提前制动，为后方车辆提前制动争取宝贵时间，从而降低或避免意外事故的发生。紧急制动警示灯不使用时隐藏在未弹起的警示灯弹起机构中，使用过后通过操作开关收回到隐藏状态。

附图说明

图1是本实用新型的一种原理框图；

图2是紧急制动警示灯及弹起机构的安装位置示意图；

图3是本实用新型的一种流程图。

图中：1是制动加速度传感器，2是制动踏板力传感器，3是控制器，4是报警喇叭，5是紧急制动警示灯，6是警示灯弹起机构，61是上弹机构，62是收回机构，7是弹起机构收回开关，8是弹起机构状态指示灯。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例： 如图1、图2所示，本实用新型是一种汽车紧急制动提醒装置，控制器3连接制动加速度传感器1、制动踏板力传感器2、报警喇叭4、紧急制动警示灯5、警示灯弹起机构6、弹起机构收回开关7和弹起机构状态指示灯8。其中，制动加速度传感器1安装在制动踏板臂上，制动踏板力传感器2安装在制动踏板上；报警喇叭4是后向喇叭，安装在车辆后保险杠；紧急制动警示灯5安装在警示灯弹起机构6中，警示灯弹起机构6安装在车外靠近后部的车顶上，警示灯弹起机构6包括上弹机构61和收回机构62，紧急制动警示灯5为穿透力较强的红色闪烁灯；弹起机构收回开关7、弹起机构状态指示灯8安装在车内仪表板上；