[实用新型]一种吊车用高空作业吊篮有效
申请号: | 201220265266.5 | 申请日: | 2012-06-07 |
公开(公告)号: | CN202625632U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 张印奎;梁焘禄 | 申请(专利权)人: | 张印奎;梁焘禄 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 高空作业 吊篮 | ||
技术领域
本实用新型涉及高空作业用装置,具体为一种吊车用高空作业吊篮。
背景技术
现在,在建筑、电力、化工等很多行业都涉及到高空作业。高空作业是有一定危险性的。目前用于高空作业最好的技术手段就是高空作业车。然而一辆高空作业车的价格是很昂贵的,还涉及维护、维修等。对很多从事高空作业的施工单位还说一辆高空作业车的成本太高了。因此有很多建筑施工、电力紧急维修等施工单位干脆就采用在吊车上加挂一个吊篮,来进行高空作业。然而目前的高空作业吊篮,都很不理想,要么结构简单吊在空中摇摇晃晃,不方便工作人员操作、还安全性差;要么结构复杂,又是电力又是机械,操作不便,造价还高,实用性很低,难易推广。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种吊车用高空作业吊篮,其结构简单而合理,不会发生在高空摇晃的问题安全性很好,且方便高空作业人员施工操作实用性极强,造价还低。
本实用新型的技术方案为:本实用新型一种吊车用高空作业吊篮,包括吊篮和挂接吊篮的吊架,其特征在于,所述吊架包括横梁和设于横梁两端与横梁为一体结构的挂臂,在横梁上通过销轴连接有两个以横梁中心点对称的悬臂,两个悬臂与横梁的连接设有自锁定位结构,所述吊架能通过两个悬臂能够固定连接在吊车的主吊臂之上,其连接位置为吊车臂上用来固定副臂的位置处;所述吊架的两个挂臂与吊篮左、右两侧设为转轴连接,其连接点设在吊篮两侧上部的正中央位置处,且所述两个挂臂位于吊篮左、右两侧之外,挂臂的长度要超过吊篮的左、右两侧长度的一半;在两个挂臂与吊篮侧壁连接处设有能将挂臂和吊篮位置固定的定位自锁结构。
本实用新型所述能将挂臂和吊篮位置固定的定位自锁结构可以有很多结构设置。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,但是极为合理。其利用吊车吊臂上的副臂固定部,通过吊架将吊篮能够很牢固的挂接固定在吊车的吊臂之上;在上升过程中通过自锁结构吊篮不会在空中发生摇晃,很安全,且吊架与吊车主臂的安装方式以及挂臂的长度都可以保证吊架始终能位于吊篮的一侧,基本上吊架和吊篮呈90度,这样就不会妨碍吊篮中工作人员的站立和操作;当吊篮上升到达高空作业位置时,打开自锁结构,则由于挂臂和吊篮设为转轴连接则使得吊篮能够依靠自身重力而非常方便地自动实现吊篮垂直并水平,然后再通过自锁结构将吊篮和挂臂固定住,吊篮不能发生晃动,施工人员可以放心安全的在理想的空间内实施高空作业。本实用新型不仅结构简单科学合理,且安全性很高、使用操作都非常方便,而且造价也低,极其适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型一实施例吊车用高空作业吊篮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明如附图所示本实用新型实施例一种吊车用高空作业吊篮,包括吊篮1和挂接吊篮的吊架,所述吊架包括横梁2和设于横梁2两端与横梁2为一体结构的挂臂3,在横梁2上通过销轴6连接有两个以横梁2中心点对称的悬臂4,两个悬臂4与横梁2的连接设有起自锁定位作用的定位销5,所述吊架通过两个悬臂4能够固定连接在吊车的主吊臂之上,其连接位置为吊车臂上用来固定副臂的位置处;所述吊架的两个挂臂3与吊篮1的左、右两侧设为转轴连接,其连接点设在吊篮1两侧上部的正中央位置处,且所述两个挂臂3位于吊篮1的左、右两侧之外,挂臂的长度要超过吊篮的左、右两侧长度的一半;在两个挂臂3与吊篮1侧壁连接的转轴8上设有能将挂臂3和吊篮1位置固定的定位自锁结构7。
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