[实用新型]稳固型导航仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及数码电子设备技术领域，特别涉及一种稳固型导航仪。         

背景技术

随着经济的快速发展，人们在业务上涉及的地域也越来越广，有时需经常去外地出差，联络客户洽谈业务。乘坐公共汽车非常不方便，甚至有些地方公共汽车并不能到达，而自驾车常常会不知道行车路线和路况，费时费力。导航仪则是在这种需求下开发和应用起来的。 

现有的导航仪多采用额外的支撑架，来将导航仪固定在车内的车体上，该额外的支撑架一般通过吸附式的固定方式吸附在车体的光滑平整表面，容易因震动发生漏气而使固定失效，使驾驶员在使用过程中非常不方便，无法满足消费需求。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种稳固型导航仪，其具有安装稳固，连接可靠的特点。 

为了实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案。 

本实用新型提供的稳固型导航仪，包括固定座和导航仪本体，所述导航仪本体安装固定在所述固定座内，所述固定座整体呈L形，包括一底板和一侧板，所述底板与侧板互相垂直，且所述底板的下端与所述侧板的上端相连接；在所述底板的上端和侧板的下端分别设置有用于固定所述固定座的固定卡。 

优选地，所述底板上设置有多个凸台，每个所述凸台上设置有一通孔。 

优选地，所述底板为适于散热的多孔状设置。 

相比于上述现在技术，本实用新型具有以下优点。 

本实用新型的稳固型导航仪，采用将固定座固定在车上，再将导航仪本体固定在该固定座上的方式，使导航仪本体能非常稳固地安装固定在车内，以便于驾驶员使用该导航仪。同时，固定座的底板上设置有多个凸台，使导航仪本体固定在固定座后，二者之间形成一定的间隙，从而提高散热效果，有效延长产品的性能稳定性和使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型实施例中稳固型导航仪的整体结构示意图。 

图2是本实用新型实施例中固定座的结构示意图。 

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。  

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。 

图1是本实用新型实施例中稳固型导航仪的整体结构示意图；图2是本实用新型实施例中固定座的结构示意图。 

 [0016] 参照图1和图2所示，本实用新型提供一种稳固型导航仪100，其包括导航仪本体1和固定座2，该导航仪本体1安装固定在固定座2内，并通过该固定座2固设于车内。

固定座2整体呈L形，其包括相互连接的一底板21和一侧板22，其中，底板21与侧板22互相垂直，底板21的下端与侧板22的上端相连接，且在底板21的上端和侧板22的下端分别设置有用于将固定座2固定在车内的固定卡210、220。 

本实施例的稳固型导航仪100通过将导航仪本体1固定在固定座2上，再将固定座2通过上述固定卡210、220固定在车上，实现本稳固型导航仪100的可靠固定。 

图2是本实用新型实施例中固定座的结构示意图。 

本实施例提供的稳固型导航仪100，其包括上述固定座2和导航仪本体1，导航仪本体1固定到固定座2内后，被安装固定于车体（未图示）内，从而实现稳固可靠的安装和固定。 

具体地，上述固定座2包括上述底板21和侧板22，该底板21与侧板22基本垂直，二者之间形成L形结构。在底板21上设置有多个凸台23，每个凸台23均设置有一通孔或螺纹孔，以便于用螺钉将导航仪本体1固定在该固定座2上，同时，凸台23将导航仪本体1支撑起来，使导航仪本体1与固定座2底板21之间形成一定的间隙，以利于散热。 

再有，本实施例还将底板21设置成具有多个散热孔的多孔状结构，以增强导航仪内外的空气对流，从而可以实现更好的散热效果。该散热孔也可采用其它结构代替，例如凹坑24，过线孔25等，以适于散热的结构为宜。 

综上所述，本实用新型的稳固型导航仪，采用将固定座固定在车上，再将导航仪本体固定在该固定座上的方式，使导航仪本体能非常稳固地安装固定在车内，以便于驾驶员使用该导航仪。同时，固定座的底板上设置有多个凸台，使导航仪本体固定在固定座后，二者之间形成一定的间隙，从而提高散热效果，有效延长产品的性能稳定性和使用寿命。 

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制其专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。