[实用新型]夹紧式定位销

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车的车身焊接领域，尤其是涉及一种车身焊接生产线上的定位装置。          

背景技术

在汽车焊装自动化生产线中，需要专用的焊装夹具对白车身等进行定位和夹紧，用于焊装夹具中的定位销和夹紧机构通常是采用分离设计的，这种分离式的结构会占用较多的空间，在空间相对较小的情况下难以适用，特别是所要压紧的工件的表面在封闭的结构里，或者工件为腔体结构时，如机舱纵梁，由于后地板边梁与后地板之间形成了腔体结构，夹具的压块无法压紧相应的定位块,因此夹具很难对工件进行夹紧，定位不稳固在后续的过程中容易引起较大的误差。

中国专利授权公告号：CN 2908891Y ，授权公告日2007年6月6日，公开了一种定位销,该定位销包括销头和销柱,销头与销柱固定连接在一起或为一整体,其中,该定位销具有如下结构之一或它们的组合:在销柱的柱体表面上有至少一个排气槽或平面;在销头与销柱的同一中心轴线或与中心轴线相平行的任意轴线上有至少一个排气通孔。该实用新型的定位销，应用在车身焊装夹具中时，需要设立夹紧装置，占用空间较大，同时由于零件结构的限制，夹具中的压块无法压紧定位块，给定位造成了困难。

实用新型内容                     

本实用新型是为了克服现有技术无法在焊接时对车身进行稳固夹紧的不足，提供了一种便于定位和夹紧，同时占用空间较小的夹紧式定位销。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种夹紧式定位销，它包括支撑座以及固定在支撑座顶部的压板导向座，所述的压板导向座顶部固定有定位销，所述的压板导向座设有一面开口、可供压板上下滑动的滑槽，所述定位销的内部设有与滑槽相通的侧开口槽，所述的压板顶部弯折形成可以从侧开口槽伸出的压头，所述的定位销底部设有定位台，所述的压板下端与可控制压板上下运动的传动机构相连。压板导向座的滑槽和定位销的侧开口槽相互连通，压板可以在传动机构的带动下，在滑槽及侧开口槽内上下运动，压板顶部的压头可将工件压在定位台上，起到压紧工件的作用。因此，定位销穿过工件的定位孔后，将工件通过定位台进行定位，利用传动机构拉动压板向下运动，压头和定位台可以将工件进行夹紧。

作为优选，所述的压板上设有斜槽，所述的斜槽中设有与压板导向座固定连接的限位销。在压板上开设斜槽，在斜槽中穿入限位销用以限制压板在上下运动时的活动范围及位置，当压板运动向上运动时，使压头可以缩回到定位销内部，当压板向下运动时，使压头伸出侧开口槽与定位台配合对工件进行压紧。

作为优选，所述的传动机构包括一端与支撑座活动连接、另一端可上下翻转的手柄，以及与压板下端活动连接的拉杆，所述手柄的中部和拉杆下端之间设有的连接杆。手柄可以围绕与支撑座的连接处上下转动，通过连接杆带动拉杆运动，从而使得压板可以进行压紧和松脱的运动。

作为优选，所述的支撑座上设有对拉杆起导向作用的导向板。拉杆通过导向板的作用，拉杆始终在垂直方向上运动，避免拉杆出现水平晃动。

作为优选，所述的定位销与压板导向座螺栓连接。定位销可以从压板导向座上拆除，当使用一段时间后定位销磨损较多，进行更换定位销的操作较为方便，另外对于不同工件的定位可以采用不同的定位销，提高了通用性。

作为优选，所述的压板导向座的滑槽外侧设有盖板，所述的盖板内侧面设有与限位销相配合的固定槽，所述的盖板与压板导向座螺栓连接。盖板盖在滑槽开口一面处，使压板不会暴露在外，对可以压板起到保护作用。

作为优选，所述的定位销与压板导向座之间设有调节垫片。对于厚度不同的工件，可以采用不同厚度的调节垫片，调节压头和定位台之间的距离，因此可以适应不同壁厚的工件，提高了通用性。

因此，本实用新型具有如下有益效果：对焊接通道窄或封闭腔体结构的工件能进行稳固的定位和夹紧，同时夹紧和定位可在同一装置上实现，简化了夹具，节省了空间。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种剖面图。

图中，定位销1，压板2，支撑座3，压板导向座4，拉杆5，手柄6，连接杆7，导向板8，盖板9，限位销10，定位台11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。