[实用新型]车辆供电系统、充电系统、对充充电系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆供电系统， 其特征在于，包括电池组、变换单元、控制单元和对充充电接口，所述电池组通过变换单元与对充充电接口相连，所述变换单元还与控制单元相连，所述控制单元用于接收到供电信号时，控制变换单元实现电池组电流由直流到交流的变换，并通过对充充电接口对外界车辆进行对充充电。

2.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，所述车辆供电系统还包括第三开关和第四开关，所述变换单元通过第三开关与对充充电接口相连，所述变换单元 还通过第四开关与车辆的电机相连。

3.根据权利要求2所述的车辆供电系统，其特征在于，所述车辆供电系统还包括第一开关、第二开关和电压转换单元，所述电池组通过第一开关与变换单元相连，所述电池组还依次通过第二开关、电压转换单元与变换单元相连，所述电压转换单元还与控制单元相连，所述控制单元用于接收到车辆供电信号时，控制第一开关、第四开关断开，第二开关、第三开关闭合，使得电池组输出的电池电压经电压转换单元实现升压，电池组电流通过变换单元实现直流到交流的变换，并通过对充充电接口对外界车辆进行对充充电。

4.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，所述车辆供电系统还包括第一开关、第二开关和电压转换单元，所述电池组通过第一开关与变换单元相连，所述电池组还依次通过第二开关、电压转换单元与变换单元相连，所述电压转换单元还与控制单元相连。

5.根据权利要求3或4所述的车辆供电系统，其特征在于，所述电压转换单元包括第一电容、第二电容、第一电感、第一开关管和第二开关管，所述第一电感的第一端分别与第二开关、第一电容的第一端相连，第一电感的第二端分别与第一开关管的第二端、第二开关管的第一端相连，所述第一开关管的第一端与第二电容的第一端相连，所述第二电容的第二端、第二开关管的第二端均与第一电容的第二端相连。

6.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，所述车辆供电系统还包括连接于变换单元和对充充电接口之间的熔断器。

7.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于， 所述车辆供电系统还包括连接于变换单元和对充充电接口之间的滤波单元。

8.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，所述控制单元具体用于在所述对充充电接口与外界车辆相连时，接收对充充电接口信号，且所述对充充电接口信号为供电信号。

9.根据权利要求1所述的车辆供电系统，其特征在于，所述车辆供电系统还包括供电信号输入单元，用于在对充充电接口与外界车辆相连时，接收用户输入的供电信号指令，并向所述控制单元发送供电信号。

10.一种车辆充电系统， 其特征在于，包括电池组、变换单元、控制单元和对充充电接口，所述电池组通过变换单元与对充充电接口相连，所述变换单元还与控制单元相连，所述控制单元用于接收到充电信号时，控制变换单元实现外界车辆输出的电流由交流到直流的变换，并对电池组进行充电。

11.根据权利要求10所述的车辆充电系统，其特征在于，所述车辆充电系统还包括第三开关和第四开关，所述变换单元通过第三开关与对充充电接口相连，所述变换单元 还通过第四开关与车辆的电机相连。

12.根据权利要求11所述的车辆充电系统，其特征在于，所述车辆充电系统还包括预充电阻和预充开关，所述预充电阻和预充开关串联后并接在第三开关的两端。

13.根据权利要求11或12所述的车辆充电系统，其特征在于，所述车辆充电系统还包括第一开关、第二开关和电压转换单元，所述电池组通过第一开关与变换单元相连，所述电池组还依次通过第二开关、电压转换单元与变换单元相连，所述电压转换单元还与控制单元相连，所述控制单元用于接收到车辆充电信号时，控制第一开关、第四开关断开，第二开关、第三开关闭合，使得外界车辆输出的电能通过对充充电接口输入后，电流经变换单元实现交流到直流的变换，电压经电压转换单元实现降压，并对电池组进行充电。