[实用新型]精密矫平机的立柱总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种精密矫平机的立柱总成结构，属于机械设备技术领域。

背景技术

目前，现有技术下的精密矫平机大多数是上梁不动，而下梁通过一个油缸进行升降，如中国专利CN201644559U公开了一种矫平机，上梁固定在立柱上，下梁可滑动地套装在立柱上，下梁和机座之间设置有一油缸，利用油缸的活塞杆的升降从而达到下梁的上下运动，该类矫平机的缺点是：油缸时间使用过长时，油缸会出现乏力现象，难以承受下梁，使下梁上下运动变得非常困难，而且在矫平机工作时，由于油缸要承受下梁的自身重量，加压给下梁的力会不均匀，影响矫平机对板的矫平效果，有的矫平机还没有球面垫副，立柱和横梁之间没有相对的摆动自由，影响矫平机的工作效果。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种液压压力稳定、保证上梁与立柱有相对摆动自由、保持上梁和下梁的间隙从而使板材变形程度降低的精密矫平机的立柱总成结构。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种精密矫平机的立柱总成结构，包括立柱和上梁，立柱的底端固定有下梁，上梁可滑动地套装在立柱上，还包括安装在立柱顶端的油缸，油缸的活动部和上梁固定连接，上梁两侧的立柱上分别套装有使上梁和立柱有相对摆动自由的球面垫副，上梁和下梁之间的立柱上套装有螺纹调节副，在上梁下侧的球面垫副与螺纹调节副之间的立柱上套装有球面垫副支撑装置。

进一步，所述的螺纹调节副由调节螺母和固套在立柱上的螺柱组成，调节螺母与螺柱通过螺纹连接。

进一步，所述的油缸由法兰、油缸上活塞、油缸下活塞和油缸壳组成，所述的法兰固套在立柱的顶端，油缸上活塞和油缸下活塞套装在法兰上，法兰的外壁上具有凸环，油缸上活塞与凸环之间形成上油腔，油缸下活塞与凸环之间形成下油腔，油缸上活塞与油缸下活塞分别和油缸壳固定连接，油缸壳上开有两个油口，一个油口与上油腔相连通，另一个油口与下油腔相连通。

进一步，所述的球面垫副由球面凸垫和球面凹垫组成，球面凸垫和球面凹垫分别有间隙地套装在立柱上，球面凹垫嵌装在球面凸垫上。

更进一步，所述的球面垫副支撑装置包括支撑套，所述的支撑套的顶部与球面垫副相抵触，支撑套和上梁固定连接。 

采用了上述技术方案后，本实用新型在矫平机的每个立柱上都采用一个油缸，利用油缸的活动部的升降来使上梁进行上下移动，并且在矫平机工作时，油缸不需要承受上梁自身的重量，使得压力比较稳定；球面垫副的设置使得上梁与立柱之间有相对摆动的自由度，使得对板材的矫平效果更好；螺纹调节副的设置，使得上梁的重量可以承受在螺纹调节副上，保持了上梁和下梁之间的间隙，更进一步增强了对板材的矫平效果，并且可以通过螺纹调节副来调整上梁和下梁之间的间隙；球面垫副支撑装置对在上梁下侧的球面垫副起支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型的精密矫平机的立柱总成结构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，

如图1所示，一种精密矫平机的立柱总成结构，包括立柱1和上梁9，立柱1的底端通过锁紧螺套7固定有下梁8，上梁9通过滑套10可滑动地套装在立柱1上，还包括安装在立柱1顶端的油缸2，油缸2的活动部通过油缸安装板12和上梁9固定连接，上梁9两侧的立柱1上分别套装有使上梁9和立柱1有相对摆动自由的球面垫副，上梁9和下梁8之间的立柱1上套装有螺纹调节副，在上梁9下侧的球面垫副与螺纹调节副之间的立柱1上套装有球面垫副支撑装置。螺纹调节副由调节螺母5和固套在立柱1上的螺柱6组成，调节螺母5与螺柱6通过螺纹连接。油缸2由法兰2-1、油缸上活塞2-2、油缸下活塞2-3和油缸壳2-4组成，法兰2-1固套在立柱1的顶端，油缸上活塞2-2和油缸下活塞2-3套装在法兰2-1上，法兰2-1的外壁上具有凸环2-1-1，油缸上活塞2-2与凸环2-1-1之间形成上油腔，油缸下活塞2-3与凸环2-1-1之间形成下油腔，油缸上活塞2-2与油缸下活塞2-3分别和油缸壳2-4固定连接，油缸壳2-4上开有两个油口2-4-1，一个油口2-4-1与上油腔相连通，另一个油口2-4-1与下油腔相连通。球面垫副由球面凸垫4和球面凹垫3组成，球面凸垫4和球面凹垫3分别有间隙地套装在立柱1上，球面凹垫3嵌装在球面凸垫4上。球面垫副支撑装置包括支撑套11，所述的支撑套11的顶部与球面垫副相抵触，支撑套11和上梁9固定连接。 

本实用新型的工作原理如下：