[实用新型]多功能预应力桥梁专用分体式锚具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能预应力桥梁专用分体式锚具。

背景技术

公路桥梁专用的预应力锚固体系在我国推广和应用已有快20个年头了，各种锚具都已形成了体系，有的常用锚具已达到了国际先进水平。在近几年的高速公路桥梁的建设高潮中，有的厂家已发展成为了年产几千万孔的规模，由于受市场竞争的影响，很少有厂家进行多功能锚具的研究。

我国幅员辽阔，人口密集、地理复杂，经济发展很不平衡，地方交通的发展差异性特别大。西部山区和黄土高原地区有好多村镇都有川大、沟深、坡高、河宽的现状。如何适应现有的工况条件，如何利用地方资源，如何建设按等级划分的地方公路桥梁，如何进行桥梁结构创新，如何研制和新结构配套的多功能锚具，确实是一个很复杂又很专业的技术课题。

为了扩大内需，国家计划在今后几年内实施高速公路网和村镇公路网的规划，为预应力行业又提供了特别好的发展机遇，为此依据国家的产业政策，依据预应力行业发展的有利优势，研究设计功能齐全、结构造型合理、使用可靠安全的用于多功能预应力桥梁工程的分体式锚具是特别有必要的，也是非常有实用意义的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能预应力桥梁专用分体式锚具，可以为构架式桥梁体纵横连接、均衡受力提供新造型的锚具，能具有锚固稳定、安全可靠的特点，能起到增加桥面的承载力、加宽桥面的特殊作用，能达到节能、环保、节资、价廉的目标要求。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括Y型支撑体、穿置在Y型支撑体内的两根钢绞线以及设置在Y型支撑体端面的和两根钢绞线相连接的两个张拉端锚具，所述的Y型支撑体的中部设置有穿管口，在穿管口内设置有内置钢绞线的纵向筒管，所述的张拉端锚具内钢绞线上套装有锚固夹片。

本实用新型在所述的张拉端锚具内设置有锚固夹片，在锚固夹片内设置有夹片内锯齿，在锚固夹片的外面设置有弹力钢丝圈。

本实用新型在所述的张拉端锚具内设置有锥形锚固孔，在锥形锚固孔内设置有锚固夹片，在所述的Y型支撑体的端面设置有灌浆孔，所述的Y型支撑体设置在横向连接梁和纵向桥梁体内。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型以西部山区和黄土高原的建桥条件为依据，以公路桥梁“设计规范”为标准，以地方公路桥梁建设为市场，重点在功能方面进行实用性的研究。本实用新型采用分体式的锚固方法，解决了纵、横预应力交叉受力匀等技术难题，达到了结构合理、锚固稳定的技术要求。

本实用新型在Y型支撑体的中部设置Y型穿管口，把横向连接梁内设置的横向筒管分为两部分，并把钢绞线也分为两部分，形成了Y字形的锚固单元，增强了横向预应力的稳定性，增强了预加应力的目标值，能起到增加桥面宽度的作用，能达到均衡受力、合理承载的目标要求。

本实用新型采用穿心式的组合方式，能保证纵向应力在受拉的情况下应力值不受损失，能保证多跟横向连接梁在大承载的情况下发挥一根承载多根受力的构架功能，并能充分体现抗重载、抗地震、抗位移、抗剪切、抗冲击的特点。

附图说明

附图1为本实用新型分体式锚具结构示意图。

附图2为本实用新型平面分布示意图。

附图3为本实用新型锚固夹片结构示意图。

附图4为本实用新型钢绞线外形示意图。

附图5为本实用新型锚固结构示意图。

在附图中，1 Y型支撑体、2 张拉端锚具、3 锚固夹片、4 锥形锚固孔、5 弹力钢丝圈、6 钢绞线、7 灌浆孔、8 穿管口、9 套筒管内口、10 横向筒管、11 纵向筒管、12 夹片内锯齿、13 横向连接梁、14 预留锚固凹口、15 纵向桥梁体、16 填充料。

具体实施方式

下面结合附图将本实用新型作详细论述。

如附图1、2、3所示，本实用新型包括Y型支撑体1、穿置在Y型支撑体1内的两根钢绞线6以及设置在Y型支撑体1端面的和两根钢绞线6相连接的两个张拉端锚具2，所述的Y型支撑体1的中部设置有穿管口8，在穿管口8内设置有内置钢绞线的纵向筒管11，所述的张拉端锚具2内钢绞线6上套装有锚固夹片3。

本实用新型在所述的张拉端锚具2内设置有锚固夹片3，在锚固夹片3内设置有夹片内锯齿12，在锚固夹片3的外面设置有弹力钢丝圈5。

本实用新型在所述的张拉端锚具2内设置有锥形锚固孔4，在锥形锚固孔4内设置有锚固夹片3，在所述的Y型支撑体1的端面设置有灌浆孔7，所述的Y型支撑体1设置在横向连接梁13和纵向桥梁体15内。