[实用新型]数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于螺旋锥齿轮加工机床技术领域，特别是涉及一种数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置。

背景技术

现有技术中螺旋锥齿轮铣齿机工件箱的传动方式主要采用齿轮传动，齿轮传动转速高，但运动平稳性差，间隙过大，因此需通过齿轮消隙机构来弥补上述不足。传统的齿轮消隙是通过调整两个直齿轮上的销孔和圆柱销实现的，由于直齿轮长期转动出现磨损，造成其之间的间隙越来越大，需要反复拆卸圆柱销或重新打孔，故导致间隙调整繁琐，效率低。此外，传统的螺旋锥齿轮铣齿机工件箱由于其结构限制，无法满足既能加工渐缩齿又能加工等高齿的需求。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种提高机床工件主轴转速、运动平稳、噪音低且效率高且可满足渐缩齿和等高齿加工的数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置，包括：工件箱体、工件主轴、伺服电机，工件主轴通过轴承安装在工件箱体上，其特征在于：还包括由主动齿轮、齿轮轴、第一齿轮组、第二齿轮组和调整垫构成的齿轮消隙机构，在伺服电机的电机轴上通过联轴器直接套装主动齿轮，所述齿轮轴一端通过轴承安装在工具箱上，另一端通过轴承和轴承套安装在工件箱体上，在齿轮轴上通过联轴器装有与主动齿轮相啮合的第一齿轮组，所述第一齿轮组两齿轮之间设有用于调整与主动齿轮间隙的调整垫，在工件主轴尾端装有第二齿轮组，所述主动齿轮与第一齿轮组形成第一齿轮副，所述齿轮轴与第二齿轮组形成第二齿轮副。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述第二齿轮组的两个齿轮通过压盘、螺钉、碟簧固定。

所述工件主轴尾端上还设有用于第二齿轮组轴向定位的连接套、调整垫和螺钉。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即在工件主轴箱上设有齿轮消隙机构，克服了两个直齿轮长期转动出现磨损，需反复拆卸圆锥销或重新铰销孔而导致间隙调整繁琐，效率低的不足；同时还可解决了齿轮传动运动不平稳，间隙过大，噪音大及效率低的问题，此外还可满足了加工渐缩齿和等高齿的需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、伺服电机；2、电机支架；3、主动齿轮；4、密封圈；5、调整垫；6、联轴器；7、第一齿轮组；8、轴承套；9、键；10、轴承；11、锁紧螺母；12、法兰盘；13、螺钉；14、压盘；15、第二齿轮组；16、碟簧；17、连接套；18、工件主轴；19、工件箱体；20、齿轮轴。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，数控螺旋锥齿轮铣齿机工件箱传动装置，包括：工件箱体19、工件主轴18、电机支架2和伺服电机1。工件主轴两端通过一对轴承10支撑安装在工件箱体上，并通过锁紧螺母11锁紧右端轴承的内环，在工件主轴尾端上还设有用于第二齿轮组轴向定位的连接套17、调整垫5和螺钉13。本工件箱传动装置还包括由主动齿轮3、齿轮轴20、第一齿轮组7、第二齿轮组15和调整垫5构成的齿轮消隙机构，在伺服电机1的电机轴上通过联轴器6直接套装主动齿轮3。所述齿轮轴一端通过轴承安装在工具箱上，另一端通过轴承和轴承套8安装在工件箱体19上，在齿轮轴上通过联轴器装有与主动齿轮相啮合的第一齿轮组7，本实施例中，所述第一齿轮组采用两个斜齿轮，所述第一齿轮组两斜齿轮之间设有用于调整与主动齿轮间隙的调整垫5。在工件主轴尾端装有第二齿轮组15，本实施例中，所述第二齿轮组采用两个斜齿轮，所述主动齿轮与第一齿轮组形成第一齿轮副，所述齿轮轴与第二齿轮组形成第二齿轮副。所述第二齿轮组的两个斜齿轮通过压盘14、螺钉及碟簧16进行轴向固定，还可通过拧紧和放松螺钉来调整两齿轮间的传动力矩。

本实用新型的工作原理为：

第一齿轮组的两个斜齿轮以及调整垫5通过螺钉连接在一起，并且一起加工齿轮轮廓。在安装过程中，主动齿轮3同时与第一齿轮组7的两个斜齿轮相啮合，当齿轮啮合有间隙时，通过磨削调整垫5来消除两个斜齿轮之间的间隙。齿轮轴20通过轴承与主轴箱体19相连接，齿轮轴与第二齿轮组15的第二斜齿轮相啮合，第一斜齿轮通过压盘14与第二斜齿轮通过螺钉相连接，在压盘内装有碟簧。第一斜齿轮和第二斜齿轮以及压盘通过碟簧来压紧，通过调节螺钉来改变他们之间的摩擦力，并通过摩擦力来起到消隙的作用。由于第一斜齿轮和第二斜齿轮以及压盘之间具有摩擦力，它们还可起到阻尼的作用。所述齿轮轴和第一斜齿轮与齿轮轴和第二斜齿轮的中心距及模数相同。