[实用新型]铁路侧向自卸车开门装置有效

专利信息
申请号: 201220266900.7 申请日: 2012-06-07
公开(公告)号: CN202593514U 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 刘产军;李青龙;刘晓林;王兆东 申请(专利权)人: 哈尔滨双通铸锻有限责任公司
主分类号: B61D7/26 分类号: B61D7/26;B61D7/08
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人: 陈晓光
地址: 150040 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 铁路 侧向 卸车 开门 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路侧向自卸车开门装置,其组成包括:底梁,其特征是:所述的底梁连接门缝补偿杆,所述的门缝补偿杆铰接控制连杆,所述的控制连杆铰接三角形杠杆的第一个底角,所述的三角形杠杆的顶角铰接车体,所述的三角形杠杆的第二个底角铰接开门连杆,所述的开门连杆穿过所述的车体铰接侧门。

2.根据权利要求1所述的铁路侧向自卸车开门装置,其特征是:所述的控制连杆控制所述的杠杆的旋转,所述的控制连杆另一端与所述的门缝补偿杆铰接,所述的控制连杆与所述的门缝补偿杆铰接点与所述的底梁之间装有调节垫板。

3.根据权利要求1或2所述的铁路侧向自卸车开门装置,其特征是:所述的门缝补偿杆与所述的底梁铰接,所述的调整板控制门与门框间隙大小。

4.根据权利要求1或2所述的铁路侧向自卸车开门装置,其特征是:所述的三角形杠杆的顶角为110°--130°,所述的的第一个底角40°--10°,所述的的第二个底角30°—40°。

5.根据权利要求1或2所述的铁路侧向自卸车开门装置,其特征是:所述的三角形杠杆的顶角为110°,所述的的第一个底角40°,所述的的第二个底角30°。

6.根据权利要求1或2所述的铁路侧向自卸车开门装置,其特征是:所述的三角形杠杆的顶角为130°,所述的的第一个底角10°,所述的的第二个底角40°。

7.根据权利要求1或2所述的铁路侧向自卸车开门装置,其特征是:所述的三角形杠杆的顶角为119°,所述的的第一个底角27°,所述的的第二个底角34°。

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