[实用新型]一种新型车窗自动关闭装置有效
申请号: | 201220267015.0 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202767729U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 付吉云;宋义彤;倪荣来 | 申请(专利权)人: | 付吉云 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255049 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车窗 自动 关闭 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型车窗自动关闭装置,属于汽车电器领域。
背景技术
随着社会的发展,人民的消费水平逐渐提高,汽车的数量日益增多。在当前环境下,很多驾驶员以及乘客不断地追求安全、舒适的驾驶室室内环境。然而,当前很多驾驶员在开空调时不注意车窗是否已经关闭,不但造成资源浪费,而且使驾驶室室内环境不能达到驾驶员以及乘客的预期效果。本实用新型的目的在于解决上述问题,通过对汽车车窗的检测,在空调工作时,能自动关闭车窗,进而使室内环境高效快速的达到预期效果。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种新型车窗自动关闭装置。是通过以下技术方案实现的:
一种新型车窗自动关闭装置,包括电源模块,空调,控制总开关,检测器,车窗升降机,还包括单片机、数据存储器,其中,控制总开关包括空调开关SB2、各车窗升降机开关SB1、自动关车窗装置开关KM1和KM2、继电器JD1、继电器JD2、开关ST2,开关SB3,所述单片机与电源模块、数据存储器和控制总开关连接,所述控制总开关与检测器、空调和车窗升降机连接,所述自动关车窗装置开关KM1使自动关车窗装置断路,所述自动关车窗开关KM2使自动关车窗装置接通,所述各车窗升降机SB1与继电器JD1连接,并与自动关车窗装置开关KM1,所述空调开关SB2与开关ST2连接,所述空调开关SB2与自动关车窗开关KM2并联,所述自动关窗开关KM1与开关ST2和继电器JD2连接,所述开关SB3将开关ST2、控制总开关包括空调开关SB2、自动关车窗装置开关KM1和KM2短路。
本实用新型比较现有技术的优点:
1.本实用新型能够有效地检测汽车车窗是否关闭并自动采取相关措施,有效地减少了能源浪费,符合汽车节能的要求。
2.本实用新型采用重量轻,体积小,有利于汽车向轻量型方向发展。
3.本实用新型采用单片机,数据存储器有利于汽车向完全电子时代发展。
附图说明
图1是本实用新型所述的自动关车窗装置原理示意图。
图2是图1中控制总开关的具体结构图。
具体实施方式
1-电源模块;2-数据存储器;3-单片机;4-检测器;5-控制总开关;6-空调;7-车窗升降机。
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示本实用新型自动关车窗装置所示,包括电源模块1、数据存储器2、单片机3、检测器4、控制总开关5、空调6、车窗升降机7,其中,控制总开关5包括空调开关SB2、各车窗升降机开关SB1、自动关车窗装置开关KM1和KM2、继电器JD1、继电器JD2、开关ST2、开关SB3。当驾驶员闭合空调开关SB2,空调工作,继电器JD2通电,使常开自动关窗开关KM2闭合,控制检测器4工作,并将数据与数据存储器2已存数据比较,判断车窗是否关闭。如若车窗没有关闭,单片机3控制车窗升降机7使车窗关闭,此时,继电器JD2始终通电,自动关窗开关KM2一直闭合,检测器实时监控车窗是否关闭,如若车窗已经关闭,车窗升降机7不工作;当驾驶员或乘客需要打开车窗时,可以通过闭合各车窗升降机开关SB1,此时,继电器JD1通电,使常闭自动关车窗装置KM1断开,进而,检测器4不工作,车窗可以通过控制各车窗升降机开关SB1自由升降,此时,继电器JD1始终通电,常开自动关窗开关KM1一直闭合,检测器4始终不工作;如果驾驶员想要在打开空调以后不想让乘客或其他人打开车窗,驾驶员只需闭合开关SB3,此时,自动关窗开关KM1被短路不起作用,当各车窗升降机开关SB1闭合使车窗下降时,检测器4检测到车窗没有关闭,单片机3控制车窗升降机7使车窗关闭。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于付吉云,未经付吉云许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220267015.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。