[实用新型]一种汽车转向器支架模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别是一种汽车转向器支架模具。    

背景技术

目前，汽车行业发展迅速，但是现使用的转向器支架模具生产出的转向器支架模具壁厚悬殊达，肉厚处在凝固冷却过程中因得不到充足的铝液补偿、模温不均衡而形成收缩孔，对产品质量造成很大影响。

发明内容

为了克服现有扭力测试的不足，提供一种结构合理，模温均衡，保证产品质量的汽车转向器支架模具。

    本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车转向器支架模具，包括定模模具，在定模模具的上表面设有设有凹槽，定模模具中设有汽车转向器支架形状的定模形腔，在定模形腔的支架处设有定模辅助浇道，在定模模具的外侧设有两个渣包。 

本实用新型与现有技术相比具有以下特点： 

使用方法简单、结构合理、加强了对模温的控制，实现铝液同时凝固，有效降低了缩孔不良率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-定模模具、2-凹槽、3-定模形腔、4-定模辅助浇道、5-渣包。

具体实施方式

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型，一种汽车转向器支架模具的具体实施方式：一种汽车转向器支架模具，包括定模模具1，在定模模具1的上表面设有设有凹槽2，定模模具1中设有汽车转向器支架形状的定模形腔3，在定模形腔3的支架处设有定模辅助浇道4，在定模模具1的外侧设有两个渣包5。 

本实用新型增加了辅助浇道，改善液体流动，促使气体排出通畅，有利于对产品补缩，在产品外侧增加的渣包，加强了冷料的排出量，具有制作方法简单，性能稳定的优点。