[实用新型]可反光的车船专用牵引绳有效
申请号: | 201220268246.3 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN202685804U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 侯圣春 | 申请(专利权)人: | 侯圣春 |
主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24;B60D1/18;B63B21/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反光 车船 专用 牵引 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种牵引绳,尤其涉及一种可反光的车船专用牵引绳。
背景技术
在现有技术中,拖车拖船使用的工具通常是牵引绳,但在夜间,牵引绳对行人和行船没有警示作用,极易出现事故。
实用新型内容
本实用新型针对不足,提供一种使用安全的可反光的车船专用牵引绳。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种可反光的车船专用牵引绳,包括绳体,绳体两端均连接有连接环,其特征是,连接环上连接有挂钩,挂钩的开口处设有防脱弹簧销,绳体的表面带有多根反光条。
本实用新型通过在绳体表面设置反光条,使在夜间拖车或拖船时对行人或行船具有警示作用,因此使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中:
1、挂钩;2、防脱弹簧销;3、连接环;4、绳体;5、反光条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种可反光的车船专用牵引绳,如图1所示,包括绳体4,绳体4两端均连接有连接环3,连接环3上连接有挂钩1,挂钩1的开口处设有防脱弹簧销2,绳体4的表面带有多根反光条5。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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