[实用新型]铸造轮毂边缘排气塞

说明书

技术领域

本实用新型属于轮毂制造领域，尤其是一种铸造轮毂边缘排气塞。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，主要作用是承重以及车轮转动前进，既承受轴向载荷又承受径向载荷，轮毂的性能对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。

在轮毂铸造过程中，铝液注入模具型腔时在压力作用下容易发生卷气，气体向铸造轮毂的边缘处聚集，而且，在型腔内的水分子遇到高温铝液容易发生分解，从而在轮毂毛坯冷却成型时形成氢气，气体无法排出，从而导致轮毂产生气孔报废缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计合理、结构简单、性能可靠、排气效果好的铸造轮毂边缘排气塞。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种铸造轮毂边缘排气塞，其特征在于：排气塞主体径向间隔均布固装在铸造轮毂的外缘内，排气塞主体为圆柱形且与轮毂中轴同轴向，在该排气塞的外圆柱面上均轴向均布制有多条排气线槽。

而且，所述排气线槽的宽度为0.2-0.3mm。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型均布安装在气体容易聚集，容易产生气孔报废缺陷的轮毂边缘位置，提升排气效果，避免铸造轮毂成型中气体无法排出而导致轮毂毛坯报废的问题，有效提升产品合格率。

附图说明

图1为模具顶模整体结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种铸造轮毂边缘排气塞，排气塞主体径向间隔均布固装在模具顶模1的顶模外缘2内，本实施例中的轮毂外缘径向间隔均布有36个排气塞主体，排气塞主体为圆柱形且与轮毂中轴同轴向，在圆柱形的排气塞的外圆柱面上均轴向均布制有多条排气线槽4，本实施例中排气线槽为六条。

所述排气线槽的宽度为0.2-0.3mm，既可以保证气体通过排气塞排出，同时可以避免铝液进入排气线槽发生堵塞。

排气塞主体的具体尺寸根据轮毂尺寸及安装处轮盘的厚度进行设定。