[实用新型]一种打桩机有效

专利信息
申请号: 201220269640.9 申请日: 2012-06-08
公开(公告)号: CN202745056U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 黄文勇 申请(专利权)人: 广州市协逢防汛器材有限公司
主分类号: E02D7/18 分类号: E02D7/18
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 代理人: 张少君
地址: 510800 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 打桩机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及打桩机,特别是使用在防汛抢险中的打桩机。

背景技术

在防汛、防洪抢险中,为了达到目的,可实施多种方案,如堆放沙袋、安放挡水墙、固定挡水布等,上述多种方案,为了能迅速、方便的实施,通常都是可移动的,因此,在实际应用中都是通过临时固定完成的,那么,对沙袋、挡水墙、挡水布等的固定使用最多的就是木桩。过去,木桩通过人工的方式固定,其固定木桩的效率低,难以将木桩固定牢固,且需要操作人员长时间作业,操作人员在作业过程中安全性能低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种打桩机,所要解决的技术问题是固定桩的效率低,桩固定不牢固。

为达到上述目的,一种打桩机包括箱体,箱体上设有立柱,立柱下端套有套筒,立柱和套筒之间设有弹性件;在箱体内安装有驱动装置、传动系统、二根以上的转轴,驱动装置通过传动系统带动转轴旋转,在转轴上安装有凸轮。

作为具体化,所述的驱动装置为电机。

作为具体化,所述的传动系统包括第一齿轮、过渡轴、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第五齿轮,第一齿轮安装在驱动装置的输出轴上,过渡轴安装在箱体内,第二齿轮和第三齿轮安装在过渡轴上,第四齿轮安装在其中一转轴上,其它转轴上分别安装有第五齿轮;其中,第一齿轮和第二齿轮相啮合,第三齿轮和第四齿轮相啮合,第四齿轮和相邻的第五齿轮相啮合,相邻第五齿轮相互啮合。

作为具体化,所述的弹性件为弹簧。

作为改进,套筒上设有能固定桩的锁紧螺杆。

作为改进,箱体上位于箱体的两相对侧设有提手。

本实用新型的有益效果是:将套筒套入到桩的上端,启动驱动装置后,驱动装置通过传动系统带动转轴旋转,转轴带动偏心轮旋转,偏心轮在旋转过程中产生振动,在振动过程中,箱体具有一突然向下的力经弹性件传递到套筒上,通过套筒给予桩一向下的力,实现一次打桩,一次打桩后,箱体在弹性件的作用下复位重复上述过程以完成下一次的打桩,利用本实用新型的结构进行打桩,一旦将套筒套入到桩上,只要通过打桩机即可实现固定桩位,其作用在桩上力度是恒定的,因此,固定桩的效率高,且经过多次反复的打桩,能将桩牢牢的固定,同时,也不需要操作人员连续的进行作用,保证了操作人员的安全。另外,通过锁紧螺杆能将桩牢牢的固定在套筒上,防止打桩机在工作时与套筒分离。所述的提手便于操作人员搬运,以达到快速固桩的目的。

附图说明

图1为打桩机的立体图。

图2为打桩机的分解图。

图3为打桩机的剖视图。

图4为打桩机去掉箱盖后的俯视图。

图5为转动系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1至图3所示,打桩机包括箱体1、立柱2、套筒3、驱动装置、传动系统、二根以上的转轴6、偏心轮7。

所述的箱体1包括箱壳11和箱盖12,箱盖12通过螺栓固定在箱壳11上,箱壳11和箱盖12形成有空腔。

立柱1的上端固定在箱壳11的底部,立柱的下端具有一容置室21,套筒3的上端伸入到容置室21内,在立柱2和套筒3之间位于容置室21内设有弹性件10,用于缓冲来自箱体的压力并复位箱体,在本实施方式中,弹性件为弹簧,当然,只要能达到上述功能的弹性件都可以,如弹性橡胶等。套筒3的下端具有桩的容置腔31,在套筒的侧壁上具有能伸入到容置腔31内的锁紧螺杆32,锁紧螺杆32的外端部固定有手轮33。

所述的驱动装置为电机4,电机4固定在箱壳11内。

如图2、图4和图5所示,所述的传动系统包括第一齿轮51、过渡轴52、第二齿轮53、第三齿轮54、第四齿轮55及第五齿轮56,第一齿轮51安装在电机4的输出轴上,当然,第一齿轮也可以形成在电机4的输出轴上与电机输出轴为一体结构,过渡轴52通过轴承安装在箱壳11内,第二齿轮53和第三齿轮54安装在过渡轴52上,第四齿轮55安装在其中一转轴上,其它转轴上分别安装有第五齿轮56;其中,第一齿轮51和第二齿轮53相啮合,第三齿轮54和第四齿轮55相啮合,第四齿轮55和相邻的第五齿轮相啮合,相邻第五齿轮相互啮合。如转轴为两根,则第五齿轮为两个,其中,第四齿轮与第五齿轮相啮合,第五齿轮与另一第五齿轮相啮合。其传动过程是:电机4的输出轴带动第一齿轮51旋转,第一齿轮通过第二齿轮53带动过渡轴52旋转,过渡轴52带动第三齿轮54旋转,第三齿轮54通过第四齿轮55带动其中一转轴旋转,第四齿轮55通过第五齿轮56带动其他转轴旋转。

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