[实用新型]电缆敷设轴承滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆敷设的施工技术及设备，具体涉及一种电缆敷设轴承滑车。

背景技术

在现场施工中，电缆敷设是一项施工时间长，占用人力、物力多的工程，怎样根据现场具体情况提高电缆敷设的劳动效率，是施工技术人员必须考虑的问题。

传统的电缆敷设一般采用吊车和人工结合的办法，进一步节省人力物力的措施是购置成套的电缆滑车，但购置的成套滑车不易固定在桥架上，而且因为其结构影响电缆在桥架中的摆放和施工质量。现在市场上出现的电动电缆输送机对大直径和长度大的电缆敷设效果也不明显。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电缆敷设轴承滑车，可达到电缆敷设的安全要求，且制作简单，制作费用低，使用简单高效，有助于缩短施工工期。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电缆敷设轴承滑车，包括轴承滑轮和底座，其特征在于，所述轴承滑轮安装在轴上，所述底座成“h”形，轴两端支承在底座顶部的凹槽中，轴上设有销孔，销孔对称分布于轴承滑轮的两侧，所述底座的外侧设有紧固螺丝。

所述底座为对称的两件，分别设在轴承滑轮的两端面的外侧。

所述销孔的个数为4~8个。

所述相邻两销孔的间距为50~100mm。

所述每个底座上紧固螺丝个数为2~4个。

使用时，先将两个底座平行摆放在电缆桥架两侧的护板上，然后旋紧紧固螺丝，使底座牢固固定在电缆桥架上。将套接有轴承滑轮的轴支承在底座顶部的凹槽内，将销子沿凹槽壁插入销孔，形成一个轴承滑车，然后再根据实际情况将轴进一步固定。其中，固定时可用铁丝穿过轴上面的销孔，绑固在电缆桥架上，也可在底座的凹槽一侧焊接带销孔的固定板，用销子将轴和固定板同时锁住进行固定；如果电缆重量较大，因为轴承滑轮承受电缆重量的压力，不会从底座上脱落，这时也可不用进一步固定。

根据电缆直径和每米重量，依次间隔一定距离（如3米）沿电缆桥架的全长分布轴承滑车，电缆敷设时将电缆放在轴承滑轮上，由于轴承滑车的作用，牵引电缆时，牵引电缆省时省力。每根电缆敷设完毕后，抬起电缆，将安装有轴承滑轮的轴取下，把电缆摆放在桥架内，然后再将安装有轴承滑轮的轴安放在底座上，进行下一根电缆的敷设。

本实用新型所具有的有益效果是：

1、采用该滑车进行电缆敷设时对牵引电缆的阻力非常小，可大量节约机械台班、劳动力，提高工效。

2、可有效避免电缆划伤施工人员，保证电缆敷设的安全性。

3、使电缆敷设后在桥架的摆放整齐美观，解决了传统定型电缆滑车在每根电缆敷设完毕后滑车占用电缆在桥架里的敷设位置的问题，

4、对大直径高重量电缆在垂直方向拐弯多、多层安装的桥架内敷设（如YJV32—10KV/3×300每米达20公斤）节省大量人力，功效明显大于电缆输送机，且不需要电源。

5、比传统电缆滑车制作成本低且体积小易运输和保管，且比传统滑车更容易固定在桥架上。

6、滑车滑轮的轴根据电缆桥架的宽度可长可短，对任何宽度尺寸的桥架都能适用，通用性强，制作后施工班组可作为施工机具重复使用。

7、电缆敷设如果有水平面上的90°拐弯，可根据现场实际情况，在水平拐弯处制作相应的底座。

附图说明

图1是电缆敷设轴承滑车的主视图；

图2是图1所示电缆敷设轴承滑车的侧视图。

图中：1、轴承滑轮；2、轴；3、底座；4、凹槽；5、紧固螺丝；6、销孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1、2所示，本实用新型一种电缆敷设轴承滑车，包括轴承滑轮1和底座3，轴承滑轮1安装在轴2上，轴2两端支承在底座3顶部的凹槽4中，轴2上设有销孔6，销孔6对称分布于轴承滑轮1的两侧；底座3成“h”形，为对称的两件，分别设在轴承滑轮1的两端面的外侧，每个底座3的外侧设有4个紧固螺丝5，轴承2上设有4个销孔6。

使用时先将两个底座3平行固定在电缆桥架两侧的护板上，然后将套接有滑轮1的轴承2安放在滑轮底座的凹槽4内，将销插入合适的销孔6内，形成一个轴承滑车。依次间隔3米沿电缆桥架的全长分布轴承滑车，电缆放在轴承滑轮1上，将其牵引至合适位置。每根电缆敷设完毕后，抬起电缆，将安装有轴承滑轮1的轴2取下，把电缆摆放在桥架内，然后再将安装有轴承滑轮1的轴2安放在底座3上，进行下一根电缆的敷设。

实施例2