[实用新型]一种倒车油门锁止系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油门控制技术领域，尤其设计一种倒车油门锁止系统。

背景技术

在汽车倒车时，有些驾驶员容易误把油门当成刹车踩下，导致汽车与其他车辆或障碍物发生碰撞，造成不必要的损失。目前，常见的汽车油门控制系统无法防止因驾驶员误把油门当成刹车踩下而产生的事故。

中国专利公开号CN2839580，公开日2006年11月22日，实用新型的名称为电子油门控制装置，该申请案公开了一种电子油门控制装置，它包括油门踏板传感器和喷油泵，在油门踏板传感器与喷油泵之间设有控制器和油门执行器，油门踏板传感器的信号输入端与控制器的信号输入端连接，控制器的信号输出端与油门执行器的信号输入端连接，油门执行器与喷油泵连接，采用油门踏板传感器输入油门踏板的位置信号，并采用控制器来控制油门的大小。其不足之处是，该装置无法防止因有些驾驶员误把油门当成刹车踩下而造成汽车与其他车辆或障碍物碰撞产生的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服在汽车倒车时，有些驾驶员容易误把油门当成刹车踩下，导致汽车与其他车辆或障碍物发生碰撞的技术问题，提供了一种倒车油门锁止系统，其在汽车倒车时能使油门踏板失效，防止因驾驶员误把油门当成刹车踩下而造成汽车与其他车辆或障碍物碰撞产生的事故。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种倒车油门锁止系统，包括中央处理单元、油门踏板位置传感器、档位杆位置传感器和节气门控制模块，所述中央处理单元分别与油门踏板位置传感器、档位杆位置传感器和节气门控制模块相连，所述节气门控制模块与汽车节气门相连，所述油门踏板位置传感器设置在汽车油门踏板上，所述档位杆位置传感器设置在汽车档位杆上。

在本技术方案中，档位杆位置传感器检测档位杆的位置信息，并将其发送到中央处理单元，中央处理单元对接收到的档位杆位置信息进行处理，判断汽车的档位状态。

当档位杆不位于倒档位置时，中央处理单元对接收到的油门踏板位置传感器发送的位置信息进行处理，判断油门踏板被踩下的幅度，并通过节气门控制模块调节汽车节气门开度。当档位杆位于倒档位置时，不管油门踏板位置如何变化，中央处理单元控制节气门控制模块不工作，汽车节气门开度保持不变，油门踏板失效，防止因驾驶员误把油门当成刹车踩下而产生的事故。

作为优选，所述节气门控制模块包括节气门位置传感器和伺服电机，所述节气门位置传感器与中央处理单元相连，所述伺服电机分别与中央处理单元和汽车节气门相连。中央处理单元通过节气门位置传感器检测汽车节气门当前的开度位置信息，根据油门踏板位置信息计算出汽车节气门需达到的开度位置，并控制伺服电机调节汽车节气门开度达到该位置。

作为优选，所述一种倒车油门锁止系统还包括选择按钮，所述选择按钮与中央处理单元相连，并设置在汽车控制台上。当选择按钮没有被按下时，中央处理单元根据油门踏板的位置信息通过节气门控制模块调节汽车节气门开度，油门踏板始终有效。当选择按钮被按下时，如果档位杆位于倒档位置，不管油门踏板位置如何变化，中央处理单元控制节气门控制模块不工作，汽车节气门开度保持不变，油门踏板失效。

作为优选，所述一种倒车油门锁止系统还包括报警模块，所述报警模块与中央处理单元相连，并设置在汽车控制台上。当汽车倒档时，如果驾驶员误把油门当成刹车踩下，中央处理单元接收到油门踏板位置传感器发送的位置信息，并启动报警模块报警，提醒驾驶员误踩油门。

本实用新型的有益效果是：在汽车倒车时能使油门踏板失效，防止因驾驶员误把油门当成刹车踩下而造成汽车与其他车辆或障碍物碰撞产生的事故。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路原理连接框图。

图中：1、中央处理单元，2、油门踏板位置传感器，3、档位杆位置传感器，4、节气门控制模块，5、节气门位置传感器，6、伺服电机，7、选择按钮，8、报警模块。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。