[实用新型]电动双向同步调心滚轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动双向同步调心滚轮组，特别涉及一种应用于皮带输送机的皮带导正领域的实用新型设计。

背景技术

皮带输送机的输送距离可达数百公尺远，其为能确保皮带在输送过程中不致偏出滚轮组外，而在间隔适当距离的滚轮组两侧支架上分别设置一衬板作为调心装置，可利用该衬板使跑偏的皮带能导正回复。

如6图所示，为公知皮带输送机的端面形态，该皮带输送机的机架80中设置下支架71，在下支架71上方设置上支架74，该下支架71中央处设置一中心轴72，该下支架71两侧枢设转轮73，该上支架74具有一中间段75，且在中间段75两侧形成有向外倾斜延伸的侧身段77，该中间段75下侧设置一支持座76，该支持座76枢设于下支架71的中心轴72上，使上支架74可在下支架71上方偏转角度，以及在侧身段77下侧设置立板78，该立板78底端设置平板79，平板79下侧抵靠于转轮73上。

该皮带输送机的机架80上设置一滚轮组70，在上支架74的中间段75处枢设水平的滚轮701，以及在侧身段77上枢设倾斜的滚轮702，以及，在上支架74的侧身段77末端设置一衬板81，该衬板81顶端位于滚轮702上方。

皮带输送机的皮带90绕行于滚轮701、702表面，而当皮带90运转时的一侧速度较快且产生侧向偏移时，该皮带90偏移的该侧下方可接触衬板81，并与衬板81产生摩擦，而能减缓该侧边速度，使皮带90能朝中间位置导正回复，以达到皮带90自动调心功效。

所述皮带输送机的运转操作，虽可通过两侧衬板81设置，使跑偏的皮带90能与衬板81接触摩擦，而导正回复至中心位置，然而，当传送物料的落料点与皮带输送机的前端首轮距离过短时，皮带90一旦跑偏，常因为距离过短，而来不及回复导正跑偏的皮带90，造成传送的物料易由该处向下掉落，以及，利用衬板81与皮带90摩擦产生阻力的导正方式，易造成皮带90磨损，因此，现用皮带输送机的皮带90调心处理反应时间慢，且易造成皮带90磨损缺点，再者，跑偏的皮带90若不能在首轮转向处调回原位，则皮带90在回转过程中，易造成偏位而卡掣，此时，必需立即停机，且以人力进行回复调整，而造成停工的时间及人力成本耗费。

故现用皮带90跑偏时的调心作业，通过皮带90一侧与衬板81形成线接触的摩擦调整，需耗费较长的导正时间，且会产成皮带90磨损，以及，容易造成皮带90卡掣的缺点，而确有加以改进的必要。

实用新型内容

本实用新型设计目的在于，提供一种“电动双向同步调心滚轮组”，其以动力连杆组件的设置，而可对在皮带输送机的两个滚轮组进行同步调整作用，本实用新型设计形成面区域的大面积调整作用，使皮带输送机的跑偏皮带可迅速导正回复，且因本实用新型设计无设置衬板，可完全避免皮带与衬板接触磨损，故能增长皮带使用寿命。

为达成上述目的，本实用新型包含有：

两下支架组件，其平行间隔排列，该两下支架组件各包含有一中心轴；

两滚轮组件，分别装设于该两下支架组件上，该两滚轮组件各包括有一滚轮座、一水平滚轮以及两侧滚轮，该水平滚轮枢设于该滚轮座上，该两侧滚轮枢设该滚轮座上且位于该水平滚轮两侧呈相对倾斜状，该两滚轮组件各以滚轮座枢设于相对应的下支架组件的中心轴上；

一动力连杆组件，其包含有一连杆以及一油压缸，该连杆两端分别枢接该两滚轮组件的滚轮座，该油压缸以其缸心末端枢接该两滚轮组件中的一滚轮组件的滚轮座；

一控制组件，包括有一感应器及一控制器，该感应器设于该下支架组件上且电连接该控制器，该控制器可控制油压缸的作动，以此在感应器感测到滚轮组件偏转角度时，由控制器驱动该油压缸经连杆同步带动该两滚轮组件进行同步调心。

以此设计，当皮带输送机的皮带跑偏而侧向移动时，该感应器感应后，可传送信号至该控制器，并以控制器启动该油压缸的缸心作动，使该动力连杆组件的连杆能同步带动该两组滚轮组件反向偏转角度，而能迅速带回跑偏的皮带，本实用新型设计通过该动力连杆组件调整两组滚轮组件时，形成面调整区域的大面积调整作用，而能快速的导正跑偏的皮带，因此，本实用新型设计优于现用线接触导正形式，故能达到迅速反应的调心作用，使跑偏的皮带能快速导正。

附图说明

图1是本实用新型设置在皮带输送机的机架上的立体外观图。

图2是本实用新型下支架组件及取下滚轮的部份滚轮座立体示意图。

图3是本实用新型设置在皮带输送机的机架上的端面正视图。

图4是本实用新型设置在皮带输送机的机架上的俯视示意图。