[实用新型]压缩计

说明书

技术领域

本实用新型涉及计量技术领域，特别涉及一种适用于基桩静荷载试验中桩身压缩变形测量的压缩计。

背景技术

基桩静荷载试验主要目的是测试基桩的实际承载能力、桩侧各土层极限侧摩阻力及桩端极限承载力，对于重要工程还需给出各土层侧摩阻力τ与桩土相对位移S的τ-S曲线，以及桩底土反力σ与桩底位移S’的σ-S’曲线，以供基桩设计参考。基桩静荷载试验中，通常根据土层分布情况在桩身中土层交界位置和桩端埋设钢筋计，钢筋计是一种有效的测力传感器，以测得桩身各截面的轴力，从而准确计算出各土层侧摩阻力和桩底土反力，而桩土相对位移和桩底位移目前并没有直接的测试方法，通常采用间接计算方法得到，各土层截面处的桩土相对位移如下：

Si=Si-1-Pi-1+Pi2EAΔl]]>

式中S_i-1为土层上界面处桩土相对位移，即为上界面处桩身截面位移；S_i为土层下界面处桩土相对位移，即下界面处桩身截面位移；P_i-1为土层上界面处桩身轴力；P_i为土层下界面处桩身轴力；E为混凝土弹性模量；A为桩身截面面积；Δl为土层厚度，代表各节段的桩身压缩量。当i＝1时，S₀为桩顶位移，可采用位移计直接测得，以下各土层位移可依次计算得到，直到得到桩底位移。

但在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

采用上述方法计算得到的位移往往与实际的位移差别较大，主要因为计算中混凝土弹性模量E通常采用设计值或现场取芯测定，而实际基桩混凝土弹性模量E并非确定值，因基桩混凝土均匀性较差，混凝土弹性模量E与设计值有很大差别，且在加载过程中由于加载等级的提高，上部桩身段混凝土可能进入塑性区，混凝土弹性模量E随之发生变化，也会使得位移计算结果产生误差，对基桩设计产生不良影响。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种压缩计。所述技术方案如下：

一种压缩计，其包括：外封管1，设置在所述外封管1内且与外封管1同轴的传力弹簧2，分别连接所述外封管1一端和与该端相邻的所述传力弹簧2一端的第一测力计3和第二测力计4。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在外封管内设置传力弹簧和测力计，能够实时测量外封管沿轴向的压缩变形量；将多个该压缩计设置成多列，绑扎到基桩的钢筋笼上，外封管会随着桩身的变形相应变形，从而测得桩身的压缩变形量，准确得到桩土相对位移和桩底位移，提高我国基桩静荷载试验的技术水平，提高基桩静荷载试验中测得的各土层侧摩阻力-桩土相对位移曲线和桩底土反力-桩底位移曲线的准确性，为基桩承载性能分析和基桩设计提供可靠的参考依据。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中提供的一种压缩计的结构剖面图；

图2是本实用新型实施例中提供的一种压缩计应用于基桩压缩变形测量的原理图。

附图中，各标号所代表的组件列表如下：

1.外封管，2.传力弹簧，3.第一测力计，4.第二测力计，5.第一密封盖，6.第二密封盖，7.润滑液，8.土层，9.基桩，10.压缩计，11.数据线，12.数据采集仪，13.外部压力源。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。