[实用新型]悬挂式安装超大跨度型楞条的装置有效
申请号: | 201220272149.1 | 申请日: | 2012-06-11 |
公开(公告)号: | CN202672751U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 陈海洲;张晓勇;马荣全 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 200122 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 安装 超大 跨度 型楞条 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑工程辅助装置,尤指一种悬挂式安装超大跨度型楞条的装置。
背景技术
目前对于超大型网架施工时,由于超大型网架的楞条普遍在体积和重量方面都较大,同时网络支架高度较高,需要动用大型塔吊才能完成施工。然而当支架以及网架搭设完毕后,由于网架和支架的阻碍,大型塔吊缺难以进入支架之间进行楞条的安装,尤其是在支架结构较为密集时。目前尚缺乏一种能够安全、便捷地安装大跨度楞条的装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,而提供一种悬挂式安装超大跨度型楞条的装置。实现了一种能够安全、便捷地安装大跨度楞条的装置,具有结构简单,操作便捷、安全稳定性高的优点。
实现上述目的的技术方案是:
本实用新型的一种悬挂式安装超大跨度型楞条的装置,包括:一车体和一挂钩,所述车体通过两条紧固于两相邻网络支架之间的钢索滑设于所述两相邻网络支架之间,所述挂钩紧固于位于所述钢索之间的所述车体的底部,所述车体的前后两端分别形成一绳索连接部并通过两绳索分别与一固定于所述两相邻网络支架上的电机传动连接。
上述车体底部的左右两侧分别对应地枢接有复数个滚轮,所述滚轮的中部形成凹槽并通过所述凹槽架设于所述钢索上。
本实用新型由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果是:
滑设于相邻网络支架之间底部固定有挂钩的车体实现了便捷地安装大跨度楞条,挂钩位于钢索之间保证了装置吊接楞条后车体在钢索上的受力平衡,防止车体的侧翻。车体通过绳索与电机传动连接,实现楞条安装位置的调整。中部形成凹槽的滚轮保证了钢索卡于滚轮内,确保了车体在钢索上的 平衡。
附图说明
图1为本实用新型悬挂式安装超大跨度型楞条的装置安装于网架结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型悬挂式安装超大跨度型楞条的装置的放大结构示意图;
图3为本实用新型悬挂式安装超大跨度型楞条的装置的侧面放大结构示意图.
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1、图2,本实用新型的一种悬挂式安装超大跨度型楞条的装置,包括:一车体1和一挂钩2,车体1通过两条紧固于两相邻网络支架3之间的钢索4滑设于两相邻网络支架3之间,挂钩2紧固于位于钢索4之间的车体1的底部,保证了车体1吊接楞条后车体1在钢索4上的受力平衡,防止车体1的侧翻。车体1的前后两端分别形成一绳索连接部11并通过两绳索6分别与一固定于两相邻网络支架3上的电机5传动连接,实现楞条安装位置的调整。
请参阅图3,车体1底部的左右两侧分别对应地枢接有复数个滚轮12,滚轮12的中部形成凹槽121并通过凹槽121架设于钢索4上。保证了钢索4卡于滚轮12内,确保了车体1在钢索4上的平衡。
使用本实用新型时,先通过起重设备将楞条悬挂于车体1底部的挂钩2上,然后启动两网络支架3上的电机5,将车体1拉至楞条的安装位置上方,进行楞条的安装。本实用新型可复数个平行设置并同时使用。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
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