[实用新型]一种农业轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水田农业机械使用的轮胎。

背景技术

一般水田农业机械使用的轮胎往往只局限于在水田路面上行驶，中国实用新型专利说明书CN Y公开了专利号为ZL 201120159966.1，名称为“水田农耕机专用轮胎”的技术方案，提出一种可在水田及公路上行走的胶质轮胎，该轮胎包括胶质轮胎主体及轮胎主体外表面的花纹，所述花纹是由多个L字形的胶质凸块构成，各胶质凸块奉承两排相对胎面中心线左右对称且相互错开；每一胶质凸块从胎肩到胎面中心的较长的条形前部与行驶面垂直，每一胶质凸块较短的块状尾部为沿胎面中心线方向延伸的纵向的花纹块；各胶质凸块的尾部环胎面圆周形成间隔的纵向花纹；各胶质凸块的深度至少不低于10厘米。

当水田农业机械在旱地或非铺装路面行驶时，这种轮胎容易引起车辆较大的颠簸而令人感觉不适，同时往往由于花纹块刚性的不足易产生异常磨耗甚至是掉块，降低轮胎的使用寿命。当轮胎在转弯时，由于花纹块的横向性，容易发生侧滑，很不利于车辆的操纵，从而影响了农业工作的效率。

另外，现有水田农业轮胎在使用时因湿软的路况往往容易打滑导致牵引力下降，甚至有时轮胎会陷入软泥坑，而车体本身的驱动已无法将其拉出，从而导致一系列的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种农业轮胎，它可用于水田或未铺装路面，其在确保湿软路面牵引力的同时具有良好的排泥、自洁效果。

本实用新型的技术方案是：一种农业轮胎，具有胎体和胎面花纹，胎面花纹由若干个L字形的凸块构成，每一凸块由从胎肩到胎面中心的较长的条形部和沿轮胎前进方向延伸的较短的块状部组成，各凸块分成两排、相对胎面中心线左右对称且相互错开；各凸块的块状部越过胎面中心线并环胎面圆周形成间隔的纵向花纹；每一凸块的条形部相对轮胎前进方向有40°-80°的夹角；每一凸块条形部的前侧壁与行驶面法线夹有10°-40°的花纹前角；每一凸块条形部的后侧壁与行驶面法线夹有5°-20°的花纹后角，花纹前角大于花纹后角；每一凸块的条形部从胎肩到胎面中心的花纹后角的角度徐徐减小；每一凸块的块状部宽度大于条形部的最大宽度并保持不变。

这样设计的凸块：各块状部组成的纵向花纹有助于水田农业机械行驶时轮胎的破泥及导泥，同时可以增大轮胎的抗侧滑能力，提升轮胎转弯时的牵引力。条形部采用变角度设计，由胎肩到胎面中心条形部的花纹后角的角度徐徐较小，能够进一步优化花纹的排泥效果，保证行驶的稳定性。花纹前角大于花纹后角，这样不仅使轮胎在水田行驶时有足够的驱动力并能够及时将淤泥排除，又能使轮胎在水田路面行驶时不会因陷入太深而影响驱动性能。

在优选的实施结构中：所述凸块的条形部与胎面中心线的夹角为60°-70°。这样的设计能够使泥土更顺利地排出，在提供足够牵引力的同时，提高抗侧滑能力。

在优选的实施结构中：所述凸块的条形部花纹前角的角度为15°-25°，花纹后角的角度为8°-15°；所述凸块的条形部从胎肩到胎面中心的宽度徐徐减小。条形部采用变宽度、变角度设计，由胎肩到胎面中心条形部的宽度和花纹后角的角度徐徐较小，能够进一步优化花纹的排泥效果，保证行驶的稳定性。如此选择的花纹后角的角度可增加花纹块的刚性，使花纹不易产生异常磨耗或掉块，并有助于轮胎的排泥。

在优选的实施结构中：在胎面环周方向上的花纹节距数为15-21；所述凸块的块状部为纵向圆头凸起，其纵向中心线未到达胎面中心线；所述凸块的块状部长度为花纹节距宽度的5%-30%。本花纹采用15-21低节距设计，在胎体环周方向上，各个凸块的间距相对较宽，这将能提高轮胎在水田环境中清除泥的能力。凸块的块状部采用纵向圆头凸起且偏离胎面中心线，而且凸块的块状部长度为花纹节距宽度的5%-30%，可进一步提高行驶时轮胎的破泥及导泥效果，并增大轮胎的抗侧滑能力，提升轮胎转弯时的牵引力。

进而：所述凸块的块状部长度为花纹节距宽度的10%-20%。这样可形成较少的接地面积，可提高轮胎在水田路面的驱动能力，并增强排泥效果。

在优选的实施结构中：所述胎体的外周面上同一排相邻两个凸块的条形部之间设有一条弧形的凸肋；每一凸肋以胎体外周肩部起始并向胎面中心线延伸，且凸肋末端与邻近的另一排凸块的块状部有间隔；每一凸肋的高度为凸块高度的5%-25%。凸肋不仅可以提高轮胎陷入水田地面时的驱动力，而且还能起到切割泥土、分泥的作用，从而提高轮胎的排泥性能。

进而：所述凸肋的高度为凸块高度的5%-10%。凸肋高度太大，容易影响其排泥效果，凸肋高度太小，则不利于增强轮胎的牵引。