[实用新型]减速器链轮有效
申请号: | 201220272696.X | 申请日: | 2012-06-11 |
公开(公告)号: | CN202732886U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张华祥;杜伟;陈薇;杨平 | 申请(专利权)人: | 芜湖汉光立体停车设备有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30;F16H55/06 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 链轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减速器链轮,属于减速器技术领域。
背景技术
现有技术中,减速器的链轮,其结构设计简单,传动效率低下,耗能较高。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、传动效率高的减速器链轮。
本实用新型采用的技术方案如下:
减速器链轮,其特征在于,具有内部中空的轴,所述轴的内侧设有两个正对的方形凹槽,所述轴的外侧均布有多个齿,所述齿的顶部截面呈梯形。
优选地,所述减速器链轮的材质为不锈钢。
本实用新型减速器链轮,结构设计简单,齿轮啮合较好,传动效率高,使减速器耗能较低。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1,减速器链轮,具有内部中空的轴4,轴4的内侧设有两个正对的方形凹槽3,轴4的外侧均布有多个齿2,齿2的顶部1截面呈梯形。
同时,减速器链轮的材质优选为不锈钢。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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