[实用新型]一种节能燃烧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，尤其涉及一种节能燃烧器。

背景技术

液体燃料有柴油、煤油、酒精、碳五、液化石油气、天然气等，种类繁多。以液体燃料作原料的灶具或燃烧器都必须设有液体燃烧的气化装置。其中使用液化石油气或天然气的灶具的气化装置较为简单，它们通过喷嘴和/或减压阀进入灶膛即被气化直接燃烧，但其他液体燃料则需要经过较复杂的气化处理后才可高效燃烧。目前对于提高燃烧器的燃烧效率的效果并不显著，燃油泵的雾化系统设计改进没有很大的突破。以柴油、碳五为燃料的燃烧器的气化形式都较为复杂，容易产生黑烟和油渍，堵塞管路导致燃烧效率低，污染环境。而粘度极高的煤焦油，重油，劣质废杂油与环保型乳化动植物油燃料等作为燃料则更容易易被堵塞。而这部分燃料作为可重复利用的资源，无论从环保角度还是经济角度都能发挥其积极作用，但是如今由于燃油机的技术限制仍未得到合理、充分的利用。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种节能减排、安全性能可靠、装拆和维修简单、操作方便、自动化程度高且适用于高粘度燃料的的节能燃烧器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种节能燃烧器，包括供料装置、点火装置、鼓风装置和程序控制箱，所述供料装置包括一接于油箱的化工油泵，该化工油泵通向一出油电动球阀，所述出油电动球阀上并列地接有至少两根进油管道，该进油管道依次连接手动进油阀、进油电磁阀和雾化喷嘴，所述雾化喷嘴上还各自接有导气管道，该导气管道上设进气电磁阀和气压调节阀以控制开合；所述供料装置还包括一回油调节阀，该回油调节阀接于化工油泵的两端；所述进油电磁阀、手动进油阀、进气电磁阀、气压调节阀分别与程序控制箱电连接。

所述点火装置包括一点火针，该点火针经由高压硅胶线通向一高压包。所述雾化喷嘴和点火针外套有一燃烧筒，该燃烧筒与容置鼓风装置的机壳固接且相连通。所述机壳由一容置鼓风装置的主机壳、一机壳上盖及一带进风阀门的进风机壳拼接而成，所述主机壳侧面开有一进风孔，进风孔上套有一环形进风导向板且经由该进风导向板与进风机壳相接。

所述燃烧器还包括一火焰检验器，于机壳的与燃烧筒相接的一端或者燃烧筒上设有通孔以插装火焰检验器的探头，该探头与程序控制箱电连接。

所述燃烧筒的开口处套有一扩散口且开口内侧固设有一稳焰盘。所述雾化喷嘴采用大口径旋流式雾化喷嘴，通过一喷嘴支架固定于稳焰盘内侧。所述雾化喷嘴和进油管道采用不锈钢材料。

进一步地，所述鼓风装置为一电机驱动的风轮。

本实用新型与现有技术比较，采用二流体密集微气泡式爆裂雾化，油和气首先在喷嘴内完成多组旋流混合产生均衡的微小气泡，微小的气泡在高压下从喷口旋流喷射产生了密集多级爆裂而得到小于20微米以下的微细油雾，另一股助燃空气由燃烧器的鼓风装置经燃烧筒旋流包裹被燃烧的微细油雾达到充份快速燃烧效果。燃烧器的功率大小可通过回油调节阀改变，燃烧器的工作能力通过调节气压调节阀和助燃空气的进风阀门进行调节；采用多段火的供油结构，提高工作效率，且设计合理，通过高度自动化的中央控制系统，实现燃烧器工作状态的可靠监测和操控；适用各种生物提炼油与动植物油燃料及原油与废杂油等，缓解了以原油转换的燃油紧张，喷嘴管路供油系统采用耐腐蚀性材料设计适用新型环保液体燃料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分解状态的结构示意图。

图中：1-化工油泵，2-出油电动球阀，3-进油管道，4-进油电磁阀，5-手动进油阀，6-雾化喷嘴，7-导气管道，8-进气电磁阀，9-气压调节阀，10-点火针，11-燃烧筒，12-机壳，13-程序控制箱，14-回油调节阀，15-防爆电机，16-主机壳，17-机壳上盖，18-进风机壳，19-进风孔，20-进风导向板，21-探头，22-扩散口，23-稳焰盘，24-喷嘴支架，25-电机，26-风轮，27-三通。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。应当指出，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。