[实用新型]脚踏板沿轨道往复运动机构的健身车

说明书

技术领域

本实用新型涉及健身车领域，主要是一种脚踏板沿轨道往复运动机构的健身车。 

背景技术

传统的健身车的脚踏板结构，如图5所示：它包括安装传动系统和阻力系统的车架101、传递外界扭力力矩的曲柄102、转动座103、脚踏连杆104、调节杆105、摇摆杆106和转动轴107以及脚踏板108；当用户运动时，运动者首先驱动曲柄102旋转，曲柄102通过转动座103带动脚踏连杆104运动。脚踏连杆104通过调节杆105和摇摆杆106与转动轴107连接；脚踏板108通过螺钉连接固定在脚踏连杆104上，用户运动时，手部驱动摇摆杆106，腿部驱动曲柄102运动。通过传动系统，使运动顺畅，能协调手部和腿部的运动，从而使健身运动者较好的达到健身或康复的目的。 

然而，从人机工程学的角度看，在实际的锻炼和康复中，由于用户的个体差异和健康状态的不同，用户对锻炼的强度需求也不同。传统的健身车的脚踏板是固定式，脚踏板108到转动轴107的距离是一定的，同时脚踏板108到摇摆杆106上段也是一定的，所以用户运动时步幅是固定的。对于步幅较大的人群或者步幅较小的人群，则显得不实用。例如：步幅较大者在传统健身车上做运动时，身体重心随运动前移，手握住摇摆杆106上段，脚随着脚踏杆做往复运动。由于运动者步幅较大，手部和腿部的运动不协调。在整个运动过程中，前脚掌受力而不是整个脚底板受力。这样导致腿部肌肉紧绷紧，运动持久性不强，达不到预期的运动效果。步幅较小者在传统健身车上做运动时，身体重心后移，手握住摇摆杆106上段，脚随着脚踏板座往复运动，由于运动者步幅较小，手部和脚部的运动也会不协调，在整个运动过程中，会明显感觉到手部到摇摆杆106上段距离偏大，为了握住摇摆杆上段整个身体要前倾，这样会导致手部肌肉和胸部、腹部肌肉绷紧，运动时身体各部分不协调。步幅也不能因人而异的调整，这样也达不到预期的运动效果。 

实用新型内容

本实用新型的目的正是为了克服上述技术的不足，而提供一种脚踏板沿轨道往复运动机构的健身车，主要解决现有健身车因脚踏板固定而造成的运动不协调问题，不仅适用于健身车，还适用于所有的健身康复器材。健身车脚踏板沿轨道往复运动机构增加了用户在健身车上运动的舒适性。用户运动时，步幅周期性变化，使运动更加顺畅身体的协调性和心肺功能都得到明显的改善。 

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种脚踏板沿轨道往复运动机构的健身车，它主要包括为运动提供基座的主机架和传递动能的曲柄、可调节距离的调节杆、转动轴、脚踏板以及连接在转动座上为滑动座提供同步运动轨迹的轨道；曲柄连接转动座，轨道通过第二连杆和摇摆杆相连接，转动轴用于固定摇摆杆，并使摇摆杆沿转动轴运动；滑动座通过第一连杆和调节杆相连接，脚踏板安装在滑动座上；在输入力矩的驱动下，通过轨道、第一连杆、第二连杆和调节杆组成的平面四杆机构，将曲柄的圆周运动转换成脚踏板在轨道上的往复运动，从而改变运动者步幅，步幅的变化曲线呈正弦曲线。 

更进一步的，所述的曲柄为连体式或者三片式。 

更进一步的，所述的转动座连接轨道和曲柄，转动座内安装有轴承。 

更进一步的，所述的滑动座包括U型滑动座和滚轮，滑动座通过第二连杆的运动使滚轮在轨道内做往复运动，使用户步幅呈正弦函数曲线周期性变化。 

更进一步的，所述的调节杆连接第一连杆和摇摆杆，用于调节第一连杆和第二连杆的距离，改变脚踏板与地面的角度和运动者的步幅大小。 

本实用新型有益的效果是：本实用新型机构是由轨道和连杆组成的平面四杆机构，从人机工程学原理出发，综合考虑了人体的个体差异和健康状态的不同，突破传统健身车脚踏板固定的局限。用脚踏板沿轨道运动机构实现周期性改变步幅，使人体运动更加适宜，更加舒适。可以提高健身者、康复者的心肺功能和身体的协调性等。 

附图说明

图1是脚踏板沿轨道往复运动机构调节杆最长，最小极限位置示意图； 

图2是脚踏板沿轨道往复运动机构调节杆最长，最大极限位置示意图； 

图3是脚踏板沿轨道往复运动机构调节杆最短，最小极限位置示意图； 

图4是脚踏板沿轨道往复运动机构调节杆最短，最大极限位置示意图； 

图5是传统健身车脚踏板结构。 

附图标记说明：主机架201，曲柄202，转动座203，轨道204，滑动座205，第一连杆206，第二连杆207，调节杆208，摇摆杆209，转动轴210，脚踏板211。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：