[实用新型]复合车轮结构汽车有效
| 申请号： | 201220274769.9 | 申请日： | 2012-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN202685947U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 尚久駜;陈化雨 | 申请（专利权）人： | 尚久駜;陈化雨 |
| 主分类号： | B60K25/08 | 分类号： | B60K25/08 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 郭立中 |
| 地址： | 410011 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合 车轮 结构 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种复合车轮结构汽车，其特征在于，包括与车辆车桥（11）相连的连接支架（4），和由荷载轮（1）与非荷载轮（2）组成的复合车轮（3）；所述连接支架（4）与荷载轮（1）固定连接，该连接支架（4）与一活动支架（5）柔性连接，该活动支架（5）上装有非荷载轮（2）；所述非荷载轮（2）通过驱动接头（8）与外部动力传输系统连接；所述非荷载轮（2）的半径小于或等于荷载轮（1）半径的一半。
2.根据权利要求1所述的复合车轮结构汽车，其特征在于，所述活动支架（5）的一端与压力调节器（6）的一端相连，该压力调节器（6）的另一端与连接支架（4）相连，活动支架（5）的另一端通过活动接头（7）固定在连接支架（4）上。
3.根据权利要求1所述的复合车轮结构汽车，其特征在于，所述连接支架（4）通过纵向梁（10）与车辆车桥（11）相连，该纵向梁（10）固定连接车辆动力输出端（9），所述车辆动力输出端（9）与驱动接头（8）相连。
4.根据权利要求3所述的复合车轮结构汽车，其特征在于，所述车辆车桥（11）偏离复合车轮（3）的中轴线设置。
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