[实用新型]一种管线收放车有效
申请号: | 201220274811.7 | 申请日: | 2012-06-07 |
公开(公告)号: | CN202643007U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 马超群;李金航;郭英芳 | 申请(专利权)人: | 中天建设集团有限公司 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B62B3/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 322100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管线 收放车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收放车,更具体说,它涉及一种管线收放车。
背景技术
现有技术施工现场强电电线、弱电电线、智能化电线安装时搬运极为简单,都是以人工徒手拿或放桶里抬,由于电线较重,人工搬运费时费力。电线穿线时一般直接丢在楼层上或垫些纸类物品。由于穿线的特殊性,一般要几条线一起穿,如果都直接丢在地上容易使电线混淆和随意滚动污染电线,慎至磨损电线,为以后使用上留下安全隐患,穿好后移运材料和穿线工具比较麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种可使一个人就能搬运较多材料和配套工具,牢固可靠,移动方便,可重复周转使用的管线收放车。
这种管线收放车,包括矩形支架,所述支架的两边上设有套管,所述套管套有立杆,所述立杆的顶端设有半缺口套管。
作为优选:所述半缺口套管内放入用于插电线圈的转轴小横杆。
作为优选:所述套管以及立杆为三对。
作为优选:各立杆之间采用长横杆连接。
作为优选:所述矩形支架前端设有手柄。
作为优选:所述矩形支架下端设有小车轮。
作为优选:所述矩形支架前端设有便携式工具箱。
本实用新型的有益效果是:可实现建筑施工现场强弱电、智能化电线等的搬运节约劳动力,增加施工效率;可避免电线扔在地面被污染和磨损,减小以后使用上的安全隐患,同时提高建筑施工的安全管理水平与综合效益。该建筑施工现场用管线收放车牢固可靠,移动方便,可重复周转使用,便于建筑施工企业广泛的推广应用。
附图说明
图1是本实用新型俯视图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型主视图;
图4是图3的B-B剖视图;
附图标记:支架1、套管2、小车轮3、立杆4、半缺口套管5、手柄6、便携式工具箱7、转轴小横杆8、长横杆9、电线圈10。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述,但应知道,并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反,本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。
参见图1至图4所示,采用L40*40*3的角钢焊接成长1200mm,宽为700mm的矩形支架1,沿长度向推动手柄1方向隔310mm、340mm、310mm、200mm中距焊接L40*40*3角钢。立杆套管2采用φ30*4焊接在角钢支架1上,支架1下焊接角钢,并采用螺丝固定φ100mm的小车轮3,管线收放车前方装有φ20*4的镀锌管推动手柄6,手柄6斜长760mm,横长700mm。车子前方设有便携工具箱7,采用白铁皮焊接。车子上方支架1一面,采用3根φ25镀锌管立杆4,立杆4顶端采用φ50半缺口套管5,靠外边焊接铁皮,每根立杆4中间位置焊接螺丝,采用螺帽和30*3扁铁长横杆9间隔380mm连接一个。支架1的另一面跟这面对称,再把立杆4插入车子的φ30*4立杆套管2里,在立杆4顶端的φ50半缺口套管5里放入长700mm直径φ30的转轴小横杆8,使用时把电线圈10中间插入小横杆8,再架在φ50半缺口套管5里,拉线时小横杆5和电线圈10转动,电线自然拉出穿线,车子上部支架上共可放置三根小横杆5,电线圈10也可放置三个以上。车子加工成型后在其周围根据施工企业的企业形象视觉识别系统涂刷油漆,增加视觉效果的同时对车子进行防腐处理,形成建筑施工现场弱电、强电电线等的运输装置。
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