[实用新型]一种汽车前方盲区探测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车盲区监测技术领域，尤其涉及一种汽车前方盲区探测系统。

背景技术

汽车在行驶时，如果汽车前方有大型货车或障碍物存在，汽车驾驶员的视线由于受高大物体的遮挡而无法看到临近车道的前方车流情况，即临近车道的前方车流情况成为驾驶员的盲区。此时，如果驾驶员进行变道超车，由于无法获取临近车道的前方车流情况，容易引起交通事故。

中国专利公开号CN201665243U，公开日2010年12月08日，实用新型的名称为一种车辆双侧立柱盲区转向辅助报警装置，该申请案公开了一种车辆双侧立柱盲区转向辅助报警装置，它由信号处理IC、热释电传感器A、热释电传感器B、电源稳压电路、电源转换电路、阈值设置电路、采样保持电路、CAN网络接口电路、蜂鸣器驱动电路、发光管驱动电路组成，其中热释电传感器A、热释电传感器B、电源稳压电路、电源转换电路、阈值设置电路、采样保持电路、CAN网络接口电路、蜂鸣器驱动电路、发光管驱动电路分别连接于信号处理IC，在汽车转弯时，如果有人体进入汽车立柱盲区，蜂鸣器和发光管发出报警。其不足之处是，该装置只能监测汽车立柱的盲区，监测范围较小，当汽车前方有高大物体遮挡时，无法监测临近车道前方的车流情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服当行驶的汽车前方有较高大的货车或障碍物遮挡时，前方视野存在盲区，如果汽车进行变道超车，容易引起交通事故的技术问题，提供了一种汽车前方盲区探测系统，其通过安装在汽车两侧后视镜上的摄像头获取临近车道前方的车流情况，使驾驶员掌握道路信息，以便驾驶员选择良好的时机进行变道超车，避免发生不必要的交通事故。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种汽车前方盲区探测系统包括中央处理单元、显示单元和分别设置在汽车两侧后视镜背面壳体上的两个摄像头，所述中央处理单元分别与显示单元和两个摄像头相连，所述显示单元设置在汽车控制台上。

在本技术方案中，汽车启动后，汽车左右两侧后视镜上的摄像头开始工作。汽车左侧后视镜背面壳体上的摄像头采集汽车左侧临近车道的前方图像信息，并发送到中央处理单元；汽车右侧后视镜背面壳体上的摄像头采集汽车右侧临近车道的前方图像信息，并发送到中央处理单元。中央处理单元对接收到的图像信息进行处理，并在显示单元上显示汽车左右两侧临近车道的前方图像信息。当行驶的汽车前方有较高大的货车或障碍物遮挡时，驾驶员可通过显示单元看到汽车左右两侧临近车道的前方图像信息。此时，驾驶员如果需要向某一侧变道超车，可根据显示单元上显示的该侧临近车道的前方图像信息选择良好的时机进行变道超车，避免发生不必要的交通事故。

作为优选，所述一种汽车前方盲区探测系统还包括按键组，所述按键组与中央处理单元相连，并设置在汽车方向盘上。驾驶员可通过按键组分别控制汽车两侧后视镜上的摄像头的开启和关闭。当驾驶员需要观看某一侧临近车道的前方图像信息时，驾驶员通过按键组启动汽车该侧后视镜上的摄像头工作，显示单元只显示该侧临近车道的前方图像信息。

作为优选，所述一种汽车前方盲区探测系统还包括分别设置在汽车两侧后视镜背面壳体上的两个固定移动装置，所述固定移动装置由伺服电机、传动机构和横向设置的滑道组成，所述摄像头设置在滑道中，并通过传动机构与伺服电机相连，所述伺服电机与中央处理单元相连。滑道横向设置在汽车后视镜背面壳体上，驾驶员可通过按键组向中央处理单元发送摄像头横向移动的控制命令，中央处理单元接收到控制命令，发送控制信号到伺服电机，伺服电机工作，通过传动机构带动摄像头在滑道内横向移动，调节摄像头采集的图像区域。

作为优选，所述显示单元为液晶显示屏。

作为优选，所述摄像头为红外摄像头。红外摄像头在夜间也能很好的采集到图像信息。

本实用新型的有益效果是：当行驶的汽车前方有较高大的货车或障碍物遮挡时，前方视野存在盲区，驾驶员可通过安装在汽车两侧后视镜上的摄像头获取临近车道前方的车流情况，以便选择良好的时机进行变道超车，避免发生不必要的交通事故。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构连接框图。

图中：1、中央处理单元，2、显示单元，3、按键组，4、摄像头，5、伺服电机，6、传动机构。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。