[实用新型]一种电喇叭用线圈架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电喇叭用线圈架。

背景技术

电喇叭是一种发声装置，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全，被广泛应用于汽车、摩托车上。电喇叭上的线圈架用于固定线圈以及触片组件，是电喇叭上的一个重要部件。

传统的电喇叭用线圈架结构，包括有用于缠绕电喇叭导线形成线圈的线圈缠绕部以及与线圈缠绕部连接的安装部，安装部上设有供触片组件安装的触片安装座，触片组件包括静触片、绝缘片及动触片，静触片与线圈的一端电连接，线圈的另一端与电源连接，触片组件上的各个部件装配在触片安装座上，再通过铆钉铆接固定在触片安装座上，现有的触片安装座上仅仅通过触片安装座上的铆接孔位以及动、静触片上铆接孔位对齐，实现装配时动、静触片上的触点对齐，触片安装座上没有对触片组件的各个部件的定位限位结构，在组装过程中静触片容易掉落，造成组装不便，同时，静触片上的触点与动触片上的触点在装配及铆接过程中容易移位，造成对齐不可靠，装配后触点接触不可靠，影响产品性能，造成电喇叭音量过小以及使用寿命短。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对触片组件形成有效限位，实现触片组件装配方便以及触片组件上动、静触片的触点对齐可靠的电喇叭用线圈架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电喇叭用线圈架，包括有供电喇叭导线缠绕形成线圈的线圈缠绕部以及与线圈缠绕部连接的安装部，所述安装部上设有供触片组件安装的触片安装座，所述的触片安装座包括供触片组件放置的安装板以及设于安装板周侧的限位结构，所述限位结构与安装板形成供触片组件固定端嵌入放置的限位空间。

通过采用上述技术方案，将触片组件中的静触片、绝缘片以及动触片先后装入触片安装座上，嵌入限位空间内，形成各部件的可靠定位，防止在装配过程中触片移位，实现动、静触片上的触点对齐；与现有技术相比，具有触片组件装配方便，提高工作效率，保证触片组件安装到位，保证电喇叭质量，提高其使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的限位结构包括有对触片组件固定端的轴向端部限位的轴向限位凸台以及对触片组件固定端的侧部限位的左、右侧限位凸台，所述轴向限位凸台、左侧限位凸台以及右侧限位凸台设于安装板的周侧并与安装板构成所述限位空间。

通过采用上述技术方案，采用限位凸台设置，各限位凸台间隔形成间隔，保证触片组件上的动、静触片和绝缘片的安装端顺利可靠的卡入限位空间内，保证限位可靠。

本实用新型进一步设置为：所述的安装部还包括有基体以及供接线组件安装的接线座，所述基体与线圈缠绕部连接，所述触片安装座和接线座设置在基体的横向两侧；所述的安装板供触片组件安装的一侧高出基体设置。

通过采用上述技术方案，线圈一端与触片组件的静触片电连接，线圈另一端与接线组件电连接，接线组件安装在接线座上，便于线圈与电源的接线连接；该设置下线圈架具有将线圈两端固定优点，保证线圈接线可靠；同时安装板高出基体设置，使静触片与基体间有空间，使静触片具有一定的弹性，使动静触片接触和分断可靠。 

本实用新型进一步设置为：所述的基体上位于靠近安装板位置上设有触片组件的安装端伸出限位空间一侧形成限位的辅助限位凸台。

通过采用上述技术方案，进一步对触片组件的周向形成限位。

本实用新型进一步设置为：所述的基体位于与线圈缠绕部连接的一侧上设有供线圈导线限位固定的导线槽。

通过采用上述技术方案，便于线圈的两个外接线导线的固定定位，防止导线移动，造成导线折断的隐患。

本实用新型进一步设置为：所述的安装板位于限位空间内设有供触片组件铆接固定的安装孔。

通过采用上述技术方案，提高触片组件的安装可靠性。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的一种电喇叭用线圈架结构示意图。

具体实施方式

 参见附图1，本实用新型公开的一种电喇叭用线圈架，包括有供电喇叭导线缠绕形成线圈的线圈缠绕部1以及与线圈缠绕部1连接的安装部2；所述安装部2包括与线圈缠绕部1连接的基体20、供触片组件安装的触片安装座21以及供接线组件安装的接线座22。当然作为本实用新型可行的技术方案，线圈架上可采用单个触片安装座21设置，但这样设置下不便于线圈与电源连接的导线安装放置，故优先采用将接线座22与触片安装座21同时设置的线圈架上，使电喇叭接线设置方便可靠。