[实用新型]自行车车灯结构

说明书

技术领域

本实用新型与自行车配件有关，更详而言之，是特指一种自行车车灯结构，其具有特殊的灯体设计并经由特殊的夹具而得活动设置于一自行车体。

背景技术

车灯为自行车于夜间或暗处行驶时所不可或缺的重要配件。为使自行车灯的使用更为灵活，现今的自行车灯设计多采取与车架分离的方式；即可依据使用者的需要而选择将的安装于车架或自车架取下。因此，于野外或暗处，使用者可将自行车灯由车架拆卸，而单独发挥手持照明设备，譬如手电筒的照明功能。

为达成上述的目的，市面以上已可见多种自行车灯体与夹具的组合产品。其中，如中国台湾新型专利M294467号的自行车灯，于一车灯的底部设一滑槽及一限止凹槽，并于一夹具上设一可容该车灯底部滑槽配合嵌卡的滑座，且于该夹具顶部另设置一可嵌卡于该车灯底部限止凹槽的卡缘。其中该卡缘一体形成于一可相对该夹具摆转并经由弹簧机构复位的操作片上。因此，当使用者欲组设该前案车灯与夹具时，需先将车灯底部滑槽与夹具顶部滑座的周缘对位，而后推入卡合，使该夹具顶部的卡缘因弹簧力挡止于该车灯底部的限止凹槽；而欲拆解此车灯组件时，需先压下该操作片以压缩弹簧，使该卡缘退出该限止凹槽，而后拉出该车灯至该滑槽与滑座完全分离，方可完成拆卸。

此等前案车灯于具体使用上具有以下问题：

1. 如上所述，前案的车灯、夹具乃至于操作片固部件均须为精密的配合设置，模制的精密度要求相对提高，不利于制造成本。

2. 因其所设组件及组合方式繁复，生产及装配成本均因而高昂。

3. 所述的复杂组件非唯反映于重量上的负担，也提高不断反复操作使用中断裂损坏的风险，而此等精密后合的组件一但损毁，即须整组更换，于经济的考虑上实属不利。

4. 为达组装的要求，其车灯上须设有滑槽与限止凹槽，因此使得该车灯外壳形相对复杂。于该车灯拆离该夹具单独作为一照明设备使用时，不但于外形缺乏完整性，有失美观，并且使用者握持时，必须接触形状复杂的凹陷部位，因此握持手感不佳。

以上种种问题促使本实用新型创作人希冀创作一种结构单纯精简，组配容易，并具有经济性及实用性的自行车车灯。

实用新型内容

有鉴于上述的需要，本实用新型提供一自行车车灯结构，其可达成的目的及功效之一，本实用新型的自行车车灯利用结构弹性设计，使其车灯与夹具可借助简洁的结构相互结合，且省略前案的操作片结构，因此组配操作简易。

本实用新型可达成的目的及功效之二，本实用新型的自行车车灯结构设计精简，相对节省制作成本。

本实用新型可达成的目的及功效之三，本实用新型的自行车车灯结构因无复杂的零组件，不易损坏，具有经济效益。

本实用新型可达成的目的及功效之四，借助本实用新型的自行车车灯结构，使得该车灯具有完整的外壳形状。于该车灯拆离该夹具单独作为一照明设备使用时，不但具有美观的外形完整性，并且提供使用者舒适的握持手感。

本实用新型可达成的目的及功效之五，借本实用新型的自行车车灯结构组设后，具有固定该灯体电池盖的功能，可有效避免于行进颠颇之间，造成电池盖松脱掉落的问题。

为达成本实用新型的上述功效与目的，本实用新型的一种自行车车灯结构，其主要包含一个灯体及一个夹具；

该灯体包含一个电路芯片、一个与该电路芯片为电性连接的灯泡、一个包覆该灯泡的灯罩、一个上壳体、一个下壳体、及一个包含于该下壳体的电池盖板，且该下壳体于该电池盖板的两侧分别设有一长方形卡制孔；以及

该夹具包含一个用以夹固于一辆自行车握把的C形夹及一个设于该C形夹上方的U形卡爪，该U形卡爪具有一对可弹性微幅张合的爪臂，其中，各该爪臂包含一个与相对爪臂方向反向延伸的挡止段； 

其中，该U形卡爪的爪臂分别伸入该长方形卡制孔，以产生稳固的垂直及水平定位。

优选的，该挡止段的顶端向外微幅折曲，形成位于上方的上导引弧面及位于下方的下导引弧面。

优选的，各该爪臂并包含一个向该U形卡爪中轴方向凸伸的定位凸缘，该卡制孔的长度恰可紧密容设该爪臂的长度，而该卡制孔的宽度大于该爪臂顶端挡止段的宽度且小于该爪臂外侧至该定位凸缘内侧的宽度。

优选的，该C形夹具一个环形夹口、一对设有穿孔的固定部及一个贯穿锁设于该U形卡爪与该穿孔的锁固螺组。

优选的，该锁固螺组包含一个设置于该U形卡爪上方，并贯穿该U形卡爪及该固定部的该穿孔的螺栓及一个设于该固定部下方，用以锁合该螺栓的调整螺帽。

优选的，该C形夹的环形夹口内侧周缘设有一个弹性层。