[实用新型]多功能折叠电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种折叠电动自行车。

背景技术

现有的折叠电动自行车，折叠后，既不能当手推车使用，也不能当手推轮椅车使用，更不能当电动轮椅车乘坐、行驶，并且由于它的自身重量至少有7.5公斤(是铝镁合金制造的)，因此不能轻松地携带，不允许被带上公交车、轻轨和地铁列车、飞机等。

为了使折叠后的电动自行车，既能当手推车使用，也能当手推轮椅车使用，还能当电动轮椅车乘坐、行驶，使老、弱、病、残等群体，都能轻松地携带它上公交车，轻轨和地铁列车、飞机等，特别对下肢残疾人而言，它能真正地起到现有残疾车(即用汽油发动机作动力的残疾车)无法起到的代步作用，因为现有残疾车，体形庞大，重量达上百斤，根本无法跟随残疾人到达任何地方(如全国各地和世界各地，甚至进超市购物，进公共厕所)。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，所述多功能折叠电动自行车，由车身总成、前轮叉、前轮、前轮轴及其轴座，把手总成及其快拆、中轴及其轴承，牙盘和曲柄、踏脚板、双联牙盘、主链条、付链条、飞、后轮、后轮轴及其轴座、坐垫总成、电动机及其控制器、锂电池、两根备用的中心支撑、四根约208mm长的备用连杆、两个小轮总成、一个导向轮总成等组成。其特征是，所述车身总成，由立杆、三个可拆卸的本实用新型的铰链、以及立杆外圆上焊接着的连接板、两个可纵向转动的铰联机构、六段弯管、一个可拆卸的套筒及其外圆上焊接着的连接板(共四块)、(注：凡连接板上面均开有梢轴孔)，两根可拆卸的连杆(一根长、一根短)、第四段弯管中镶嵌(焊接)的安装中轴、牙盘用的轴座、安装坐垫总成用的连接板、连接套筒用的连接板、安装软坐椅用的连接板、安装两只小轮总成用的连接板、安装手推轮椅车手推把手总成用的连接板(两块)、安装后轮用的后轮叉、第五段弯管的两根中心支撑、第六段弯管的两根中心支撑及所有的连接板所需的梢轴(快拆)等组成。备用件为：两根备用的中心支撑及其安装时所需加用的元宝螺母，四根约208mm长的备用连杆，两只小轮总成，一只导向轮总成，一个软坐椅(牛津布套)、一个小包。所述六段弯管均为圆弧形，其所在圆的半径均相等，均为大于轮胎外圆半径2.5～3cm的某一确定值。

每段弯管的结构特征如下：

(1)第一段弯管的前端端部与本实用新型的铰链的上面一片焊接，其后端端部与立杆焊接。

(2)第二段弯管的前端端部与立杆焊接，其后端端部与第二个本实用新型的铰链上面一片焊接，该段弯管左侧外圆上，焊接有一块连接板。

(3)第三段弯管的前端端部与第二个本实用新型的铰链下面一片焊接，其后端端部，通过一可纵向转动的铰联机构与第四段弯管的前端端部联接，二者可纵向转动，该段弯管的左侧外圆上，焊接有一块连接板，与第二段弯管左侧外圆上的连接板位置对应-折叠成并排同轴时，这两块连接板高低一致，且在同一垂直平面上，相对峙。

(4)第四段弯管的后端端部，通过第二个可纵向转动的铰联机构与第五段弯管的前端端部联接，二者可纵向转动，在该段弯管中，水平地镶嵌(焊接)有一个自行车的中轴轴座，在轴座中，安装有中轴、中轴上安装有牙盘、曲柄、踏脚板，且在该段弯管外圆上，焊接有两块连接板，其中一块焊接在中轴轴座上(二者具体位置及其倾角，在下面实施例中，详细说明)，在第二个铰联机构的转动轴上，安装有一双联牙盘，通过主链条与前面的牙盘连接，通过付链条与飞连接。

(5)第五段弯管的后端端部与第三个本实用新型的铰链上面一片焊接，在该弯管外圆上，焊接有一块连接板(二者具体位置，同上所述)。

(6)第六段弯管的前端端部与第三个本实用新型的铰链下面一片焊接，在该段弯管的外圆上，焊接有两块连接板，(具体位置，同上所述)该段弯管在折叠时，安装到前轮第一段弯管前端端部焊接着的第一个本实用新型的铰链上面一片下面，通过铰链上的自锁装置，将两片锁定在一起，组成第一个完整的本实用新型铰链，再用快拆拧紧，该段弯管的两根中心支撑，插在前轮轴上，加用元宝螺母，快速固定。

从以上六段弯管的结构特征，可以看出其有益效果是：

(1)本实用新型在展开成电动自行车时，一根可拆卸的套筒及其外圆上的两块连接板、两根可拆卸的连杆，可用梢轴与立杆外圆上的连接板及第五段弯管外圆上的连接板连接起来，同时插在套筒中的坐垫支撑杆根部，通过梢柚与焊接在中轴轴座上的连接板连接起来固定，并且坐垫支撑杆与套筒也用梢柚固定，能将六段弯管连接成一个固定不变的整体，使车身总成牢固不变。