[实用新型]车门雨帘装置

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种汽车装饰部件，更具体地说，它涉及一种用于遮挡雨水的车门雨帘装置。

背景技术

   汽车车门一般都向车身两侧打开，雨雪天气在开车门的时候，雨水容易淋到靠近车门位置的内饰上，内饰在长时间的雨水淋漓容易导致霉变，促进内饰的老化，减短内饰的使用寿命。而且风较大时，雨水还容易打进乘员舱内。目前的车门开启后缺少挡雨装置，使车门位置的内饰容易老化，减短内饰的使用寿命。

   中国专利公告号CN202080100U，公告日2011年12月21日，实用新型的名称为一种伸缩式汽车的车门装置，包括伸缩杆，伸缩杆一端连接于车身侧部，另一端铰接有连接板，连接板铰接于车身顶部，铰接板通过齿轮齿条机构连接有车门，齿条与车门刚性连接。车门可以向上开启并向内移动至车顶上，不但给乘员下车带来了方便，还有助于汽车的伸缩，但是在雨雪天气，车门开启后雨雪容易淋到车门位置的内饰上，使内饰容易老化，减短了内饰的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决了现有的车门缺少挡雨装置，使内饰容易老化，减短了内饰的使用寿命的不足，提供了一种车门雨帘装置，它安装在车门上端，雨雪天气时用于遮挡雨水，车门位置的内饰不易被雨水淋到，使内饰不易老化，增加了内饰的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种车门雨帘装置，包括设置在车门上方顶盖内饰板边缘位置的容纳槽，容纳槽的出口朝向车门，容纳槽内连接有雨帘，雨帘的另一端连接在车门的上边缘，容纳槽内设有空调出风口，容纳槽的底面设有与汽车控制系统电连接的水分传感器。雨帘安装在车门上方顶盖内饰板边缘和车门上边缘之间，雨雪天气，车门开启后，雨帘遮挡住了车门上方与汽车之间的雨雪，在乘员走出车门，撑伞的时候，雨雪就不会淋到身上。而且雨帘挡住雨雪，防止雨雪淋到车门位置的内饰上，使内饰不易老化，增加了内饰的使用寿命。车门关闭雨帘收起后放置在容纳槽内，此时水分传感器检测容纳槽内的雨水量，然后将信息传给汽车控制系统，司机根据这个信号做出判断是否开启空调。容纳槽内的空调出风口排风使容纳槽内的雨水蒸发而不会滴到车地板和内饰上。车门雨帘装置安装在车门上端，雨雪天气时用于遮挡雨水，车门位置的内饰不易被雨水淋到，使内饰不易老化，增加了内饰的使用寿命。

作为优选，容纳槽凸出于顶盖内饰板的下方，容纳槽依次包括连接在一起的开口段、下凹段和连接段，下凹段设置在开口段和连接段的下方，开口段、下凹段和连接段的连接位置为圆弧过渡，连接段和顶盖内饰板连接位置圆弧过渡，雨帘穿过开口段和顶盖内饰板之间并端部连接在连接段上。雨帘收起后放置在容纳槽内，雨水收集在下凹段，不易流出。开口段、下凹段、连接段和顶盖内饰板的连接位置分别为圆弧过渡，乘员碰到容纳槽后不易碰伤，更加安全。

作为优选，空调出风口设置在连接段上并在雨帘的下方，水分传感器设置在下凹段上。设置在连接段上的空调出风口方便雨水的蒸发，设置在下凹段的水分传感器方便检测雨水信号。

作为优选，雨帘为可折叠的矩形结构，雨帘截面呈多个开口朝向相同的W形连接在一起的形状。这种结构的雨帘结构简单制造成本低。另一种方案，雨帘为可折叠的扇形结构，雨帘截面呈多个开口朝向相同的W形连接在一起的形状。车门开启和关闭的过程中是转动的，扇形的雨帘打开和收起的时候更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车门雨帘装置安装在车门上端，雨雪天气时用于遮挡雨水，车门位置的内饰不易被雨水淋到，使内饰不易老化，增加了内饰的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型与汽车连接的一种结构示意图；

图2是本实用新型容纳槽与汽车连接的侧视图；

图3是本实用新型的容纳槽位置的剖视图；

图4是本实用新型的实施例1的结构示意图；

图5是本实用新型的实施例1的正视图；

图6是本实用新型的实施例2的结构示意图；

图7是本实用新型的实施例2的正视图；

图中：1、容纳槽，2、雨帘，3、空调出风口，4、水分传感器，5、开口段，6、下凹段，7、连接段，8、顶盖内饰板，9、车门，10、连接孔，11、加强边。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：