[实用新型]回转式工作台及立式车铣复合机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加工机床，特别涉及一种立式车铣复合机床及在该机床上使用的回转式工作台，属于机械加工制造技术领域。

背景技术

传统的机床结构是包括一个底座，在底座上安装有可直线运动或可旋转的工作台，工作台的上方具有相对于工作台左右和上下移动的夹持刀具的刀架，工作时，将工件固定在工作台上，根据加工需要，驱动机构带动工作台及工件在水平方向上移动或转动，夹持在刀架上的刀具通过驱动机构带动上下左右移动，使刀具处于工件的被加工部位，利用刀具完成工件的切削加工。

传统的机床功能单一，随着现代工业的发展，机床产品向高复合化、高精度、高可靠性方向发展，用户可以在一种机床上得到多种机床的功能，一次装夹零件即可完成多种加工工序，车铣复合机床即是在一个机床上同时完成车削和铣削两种加工工序的机床，而且用户对立式铣车机床工作台的回转精度及定位精度要求越来越高。

国内外机床厂生产车铣复合机床时，普遍使用1个大齿圈，2套变速箱带动工作台工作，因为铣头要求精确定位，这就决定了大齿圈在制造时要求具有较高的加工精度，但是大齿圈精度过高，就造成了生产成本过高，最重要的是齿圈精度高，在车削时，吃刀量大，扭矩也就非常大，齿圈磨损严重，使用时间长了之后也就导致了铣头的定位精度下降，从而使该机床生产的零件精度下降，合格率大幅下降，而如果更换齿圈，则需要较大的费用。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可实现铣削加工时精确定位，而且齿圈磨损小，使用寿命长，成本低的回转式工作台。

本实用新型的另一个主要目的在于，提供一种可实现铣削加工时精确定位，而且齿圈磨损小，使用寿命长，成本低的立式车铣复合机床。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种回转式工作台，包括主轴套件、大齿圈、小齿圈，所述小齿圈套设在所述大齿圈内，所述大齿圈与工作台固定连接，所述大齿圈由主驱动机构驱动，所述小齿圈通过轴承与主轴连接，所述小齿圈由副驱动机构驱动，在所述小齿圈与工作台之间设置有至少一个使所述小齿圈与工作台夹紧或脱离的夹紧机构。

进一步，所述小齿圈在车削加工时，与所述工作台脱离，由所述大齿圈带动所述工作台旋转；在铣削加工时，所述小齿圈与所述工作台抱紧，由小齿圈带动所述工作台旋转。

进一步，所述主驱动机构中的主变速箱设有三档，分别为高档、低档及空档，在进行铣销加工时，所述主变速箱处于空档位置，在进行车削加工时，所述主变速箱处于高档或低档的位置。

进一步，所述小齿圈的啮合面为高精度磨削加工面。

进一步，所述小齿圈与所述主轴之间的连接轴承采用大型深沟球轴承。

进一步，所述副驱动机构采用双消隙变速装置，分别经主动齿轮、被动齿轮与齿轮轴连接，再经过齿圈驱动齿轮与所述小齿圈啮合传动。

进一步，所述副驱动机构中的电机采用分度伺服电机。

进一步，所述夹紧机构包括夹紧油缸，所述夹紧油缸固定在所述工作台上，所述夹紧油缸上具有夹紧油口和放松油口，分别与油路连接，所述夹紧油缸的活塞连接一拉块，所述拉块的断面为上窄下宽的梯形，在所述拉块的两侧设置油缸夹板，在所述小齿圈上设置有凹腔，所述油缸夹板置于所述凹腔内，所述拉块向上运动时撑开所述油缸夹板使所述小齿圈与工作台抱紧，所述拉块向下运动时，所述油缸夹板弹回使所述小齿圈与工作台脱离。

进一步，所述主轴连接有中心编码器，所述中心编码器与所述工作台的刹车装置连接，用于控制所述刹车装置的启停。

本实用新型的另一个技术方案是：

一种立式车铣复合机床，包括底座、立柱、铣削组件、车削组件，在底座上设置有如上所述的回转式工作台。

综上内容，本实用新型所述的一种回转式工作台及立式车铣复合机床，采用双齿圈结构，大齿圈固定在工作台上，在车削加工时，大齿圈带动工作台旋转，不涉及工作台精确定位，故可采用较低精度，以适应车削时所产生的大扭矩。铣削高精度小齿圈通过大型轴承固定在主轴上，不参与车削加工，因此不会承受很大的扭矩，齿圈磨损小，精度高，使用寿命长，生产成本低，可以满足铣削加工时的高精度定位要求。

附图说明

图1 是本实用新型立式车铣复合机床结构示意图；

图2 是本实用新型工作台结构示意图；

图3 是本实用新型工作台剖面结构示意图；

图4 是本实用新型小齿圈副驱动机构装配结构示意图；

图5 是本实用新型小齿圈夹紧机构装配示意图。