[实用新型]半预制结构马路

说明书

技术领域

本实用新型及一种道路结构，尤其涉及一种采用预制件与现浇混凝土结合施工的马路，特别适用于工期要求比较紧张的花园小区、停车场站、口岸码头等。

背景技术

传统的马路铺设起来施工工序复杂、施工周期长，需要长时间占用路面，还需要依赖大型的铺路设备，这对于人员来往比较密集的花园小区、停车场站、口岸码头等场地来说，会影响人们的出行交通，给人们造成很大的不便，而且不同地块的路面质量不好控制，难以确保比较统一的工程质量。

实用新型内容

本实用新型针对现有马路的不足，提供一种施工程序简单、施工周期短的半预制结构马路。

本实用新型采用如下技术方案如：一种半预制结构马路，包括排列铺设于平整地基上的多块预制混凝土基块以及把所述多块预制混凝土基块与地基连结在一起的现浇混凝土部分，所述预制混凝土基块周边预留有外露搭接钢筋，相邻预制混凝土基块连接处的外露搭接钢筋相互连接，所述现浇混凝土部分浇注于相邻预制混凝土基块之间的连接处以及地基除预制混凝土基块以外的其余部分。

所述预制混凝土基块呈矩形，具有边缘厚度小中间厚度大的台阶状结构；包括较厚的基块主体以及位于基块主体全部或部分周边的台阶面，所述预留的搭接钢筋从基块主体边缘侧壁伸出并位于该台阶面之上，所述现浇混凝土部分浇注于台阶面上，并且所述现浇混凝土部分的顶面与所述基块主体的顶面平齐。

所述基块主体顶部四角预设有方便吊装的吊装孔。

所述台阶面预留有向上伸出的支架钢筋。

相邻的预制混凝土基块之间或者预制混凝土基块与相邻的现浇混凝土部分之间预留有接缝，该接缝内填充有可压缩的填料或密封剂。

相邻的预制混凝土基块之间或者预制混凝土基块与相邻的现浇混凝土部分之间设置有密封条，该密封条位于邻接处的现浇混凝土部分的顶部。

所述预制混凝土基块以及现浇混凝土部分的顶部铺设有一砂浆层，该砂浆层上面铺设有路面砖。

与现有技术相比较，本实用新型的半预制结构马路具有如下优点：

1.本实用新型的半预制结构马路能减少铺设公路时对大型铺路设备的依赖；

2.道路预制混凝土基块可独立检查，便于进行质量控制，更好的确保工程质量；

3.装配式预制结构马路施工便捷，操作简单，铺设容易；

4.半预制结构马路采用预制件和沥青混凝土结合施工的方法，能够在施工中相互补充，灵活应用；

5.半预制结构马路主体预制混凝土基块在预制工厂制造，结构强度高，提高了马路承压能力；

6.相对于传统道路施工，半预制结构马路施工过程对现场影响小。

附图说明

图1为本实用新型的半预制结构马路的平面图；

图2为本实用新型的半预制结构马路的竖向剖面图

图3为所述预制混凝土基块1的结构示意图；

图4为相邻预制混凝土基块1之间纵向接缝处的结构示意图；

图5为预制混凝土基块1与相邻现浇混凝土部分2之间纵向接缝处的结构示意图；

图6为相邻预制混凝土基块1之间隔离接缝处的结构示意图；

图7为预制混凝土基块1与相邻现浇混凝土部分2之间隔离接缝处的结构示意图；

图8为相邻预制混凝土基块1之间伸缩缝处的结构示意图；

图9为预制混凝土基块1与相邻现浇混凝土部分2之间伸缩缝处的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型的半预制结构马路主要由位于平整地基上的多块预制混凝土基块1和现浇混凝土部分2组成，其中，预制混凝土基块1沿地基的纵向和横向排列，现浇混凝土部分2浇注于地基的其余部分，如：相邻的预制混凝土基块1之间以及马路的转角位、马路端头等位置，从而将多块预制混凝土基块与地基连结在一起。

如图3所示，所述预制混凝土基块1呈矩形，具有边缘厚度小中间厚度大的台阶状结构，包括较厚的基块主体11以及位于基块主体11周边的台阶面12，该台阶面12可沿基块主体11的四个周边设置，也可仅设置于基块主体11的部分周边处，在设有台阶面12的基块主体11一侧侧壁预留有多条水平向外伸出的搭接钢筋31并位于该侧的台阶面12之上。另外，所述基块主体11顶部四角预设有四个吊装孔13，方便吊装至施工现场。