[实用新型]汽车输送泵混凝土出料止落器

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体涉及一种混凝土汽车输送泵在混凝土浇筑过程中间歇时段的出料止落控制器具。

背景技术

在建筑施工中最重要的工序就是浇筑混凝土，现在大都采用混凝土汽车输送泵（以下简称汽车泵）进行混凝土浇筑。汽车泵在浇筑混凝土的过程中，当输送泵管从一处移到另一处的间歇时段，虽然操作工已经按下了停止浇筑混凝土的指令，但是，输送泵管中还会有剩余的混凝土继续往下洒落而无法停止，混凝土被洒落在不需要的地方。特别是在高空作业的时候，汽车泵的泵管头没有人控制而任其摆动，此时的混凝土洒落的范围更大，根本无法控制，造成了诸多不利影响。第一、由于洒落的混凝土未用在工程结构上，造成了材料大量的浪费；第二、由于到处都是洒落的混凝土，影响了现场的文明施工；第三、特别是高处作业时，洒落的混凝土石子无度的飞落，增大了安全施工的风险，构成了发生安全事故的隐患；第四、混凝土施工结束后需要大量人力清理，增大了人工费的支出。本实用新型为了解决上述问题，提供了一种控制混凝土洒落的止落器具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、节约材料、安全环保、节约成本的汽车输送泵混凝土出料止落器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车输送泵混凝土出料止落器，包括筒体、弧形门、连接支耳、门柄、门卡销、门卡，筒体前、后两侧壁上分别固定连接支耳，连接支耳的下端位于筒体下方的右侧，门柄包括手柄和门轴，手柄的内侧固定门卡销，门轴穿过两连接支耳，弧形门包括弧形门板、门支撑、门挡，弧形门板与门支撑固定连接，门支撑的下端与门轴固定连接，门挡固定在弧形门板的右端，手柄与弧形门板之间具有角度，筒体的底部设置与弧形门板相匹配的弧形出料口，门卡通过门卡轴安装在筒体上，门卡上开设与门卡销相匹配的槽口，门卡位于门卡限位内。

本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器，其中所述门卡轴包括螺栓和两个螺母，螺栓固定在筒体上，两螺母焊接固定在螺栓上，门卡套装在两螺母之间的螺栓上并可绕螺栓转动。

本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器，其中所述筒体左、右两侧壁上分别固定扶手。

本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器，其中所述门卡限位为U形杆，其一端焊接在筒体上，另一端焊接在连接支耳上。

本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器，其中所述门卡限位采用圆钢制成。

本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器，其中所述筒体顶部焊接法兰圈接口。

本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器结构简单，使用时将筒体与泵管连接，拨动门卡，使门卡上的槽口脱离门卡销，向下转动手柄，带动弧形门旋转，当门挡与筒体相碰时，门挡阻止弧形门继续向下旋转，门关闭，弧形门把弧形出料口紧紧封住，保证混凝土不再洒落，大量节约了混凝土材料，安全环保，便利于现场的施工生产，也节约了后续人工清理混凝土的费用，节约了施工成本。

在筒体顶部焊接法兰圈接口，方便将筒体与混凝土汽车泵泵管连接，利用汽车输送泵原配的管卡，可将筒体与汽车输送泵泵管快速连接起来。

筒体采用与输送泵泵管相同内径的钢管，采用相同的内径便于混凝土输送流量不受任何阻力的影响。

下面结合附图对本实用新型的汽车输送泵混凝土出料止落器作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器关上门的主视图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为本实用新型汽车输送泵混凝土出料止落器打开门的主视图。

图4为图3的B-B剖视图。

具体实施方式