[实用新型]滑移转向装载机液压系统有效
申请号: | 201220282474.6 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN202789795U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 牛宏杰;李盛龙 | 申请(专利权)人: | 江苏柳工机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;B60K17/10 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212005*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑移 转向 装载 液压 系统 | ||
1.一种滑移转向装载机液压系统, 其特征在于:包括动力装置(1)、同时与动力装置(1)连接的第一齿轮泵(2)和第二齿轮泵(3)、第一多路阀(4)、第二多路阀(5)、通过第一多路阀(4)和第二多路阀(5)接入油路的动臂油缸(6)、转斗油缸(7)、第一行走马达(8)以及第二行走马达(9)。
2.如权利要求1所述的滑移转向装载机液压系统,其特征在于:所述第一多路阀(4)包括动臂油缸联(41)和第一行走马达联(42),所述动臂油缸(6)通过动臂油缸联(41)接入液压系统,所述第一行走马达(8)通过第一行走马达联(42)接入液压系统;所述第二多路阀(5)包括转斗油缸联(51)和第二行走马达联(52),所述转斗油缸(7)通过转斗油缸联(51)接入液压系统,所述第二行走马达(9)通过第二行走马达联(52)接入液压系统。
3.如权利要求1所述的滑移转向装载机液压系统,其特征在于:所述第一多路阀(4)包括动臂油缸联(41)和转斗油缸联(51),所述动臂油缸(6)通过动臂油缸联(41)接入液压系统,所述转斗油缸(7)通过转斗油缸联(51)接入液压系统;所述第二多路阀(5)包括第一行走马达联(42)和第二行走马达联(52),所述第一行走马达(8)通过第一行走马达联(42)接入液压系统,所述第二行走马达(9)通过第二行走马达联(52)接入液压系统。
4.如权利要求1--3中任一项权利要求所述的滑移转向装载机液压系统,其特征在于:所述第一多路阀(4)包括第一辅助联(43),用于接入其他液压设备的第一辅助液压接口(10)通过第一辅助联(43)接入液压系统。
5.如权利要求1--3中任一项权利要求所述的滑移转向装载机液压系统,其特征在于:所述第二多路阀(5)包括第二辅助联(53),用于接入其他液压设备的第二辅助液压接口(11)通过第二辅助联(53)接入液压系统。
6.如权利要求4所述的滑移转向装载机液压系统,其特征在于:所述第二多路阀(5)包括第二辅助联(53),用于接入其他液压设备的第二辅助液压接口(11)通过第二辅助联(53)接入液压系统。
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