[实用新型]异向极耳软包锂离子动力电池的电芯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及用作动力电池的锂离子电池，特别是涉及一种异向极耳软包装锂离子电池的电芯结构。

背景技术

随着国家对低碳经济的日益重视，电动汽车产业作为朝阳产业被人们广泛关注。锂离子电池由于能量密度和功率密度高、使用寿命长、绿色环保等优点成为电动汽车所需电池的首选。软包装锂离子电池普遍质量较轻，安全性能良好，尤其是随着铝塑膜冲盒深度的不断提高，逐渐受到人们的青睐。然而在铝塑膜软包电池的电芯制备过程当中，由于往往需要叠放多个卷绕而成的小卷芯组成电芯，导致极耳较多，带来顶封困难，导致电解液泄露，严重影响电池的使用。

同时，由于电池容量及使用倍率越来越高，为了解决极耳过热的问题，往往将极耳加宽。由于正负极耳位于电池同一端，过宽的极耳会增加电池短路的几率，造成安全隐患；同时由于正负极耳在大电流工作时均会产生大量的热，从而带来铝塑膜与极耳连接处过热导致电池漏液问题，严重影响了动力电池的使用。

发明内容

基于此，有必要针对因极耳集中在一端而带来顶封困难、散热性差、易发生短路、电池寿命短等现有技术问题，提供一种异向极耳软包装锂离子电池的电芯结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种异向极耳软包锂离子动力电池的电芯结构，其包括卷芯、正极极耳、负极极耳和胶片，所述卷芯由正极片、负极片及隔膜层叠排列并卷合而成，所述卷芯至少两个叠放在一起，所述胶片贴附在正极极耳和负极极耳上，所述正极极耳及负极极耳分别位于所述卷芯的相对两端。

在其中一个实施例中，所述正极片及负极片在涂料时末端留有跳涂区，所述正极片为铝箔，正极片之跳涂区上焊接铝片作为正极引线；负极片为铜箔，负极片之跳涂区上焊接镍片作为负极引线。

在其中一个实施例中，所述正极引线在一端横向错开并成一排，且与带有胶片的正极极耳进行焊接；其负极引线在另一端横向错开并成一排，且与带有胶片的负极极耳进行焊接。

在其中一个实施例中，所述正极引线及负极引线在卷芯两端彼此逐个横向错开至少一个正极引线或负极引线的宽度。

本实用新型的有益效果为：通过将多个卷芯叠放形成电芯，降低了电池内阻；同时，在卷芯的相对两端分开设置有正极极耳及负极极耳，解决了多个极耳顶封困难的问题；而且，避免了电池容易短路，缓解了电流过大时造成的过热问题。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中的卷芯立体结构示意图。

具体实施方式

参见附图1和附图2，一种异向极耳软包锂离子动力电池的电芯结构，其包括卷芯3、正极极耳4、负极极耳5和胶片6，所述卷芯3至少两个叠放在一起，所述胶片贴附在正极极耳和负极极耳上，所述正极极耳4和负极极耳5分别位于所述卷芯3的相对两端。

所述卷芯3由正极片、负极片及隔膜层叠排列并卷合而成，正极片及负极片在涂料时末端留有较大面积的跳涂区（图未示）。正极片为铝箔，正极片之跳涂区上焊接铝片作为正极引线1；负极片为铜箔，负极片之跳涂区上焊接镍片作为负极引线2；正极片及负极片按正极引线1与负极引线2相反方向的顺序叠放，正极片及负极片之间放置隔膜，并分别调整正极引线1与负极引线2在跳涂区上的焊接位置，保证正极引线1及负极引线2在卷芯3相对两端彼此逐个横向错开至少一个正极引线1或负极引线2的宽度。

所述胶片6采用氯化聚丙烯构造，所述胶片6分别贴附于所述正极极耳4及负极极耳5上。

本实用新型组装时，首先，所述卷芯3叠放在一起，其正极引线1在一端横向错开并成一排，且与带有胶片6的正极极耳4进行焊接；其负极引线2在另一端横向错开并成一排，且与带有胶片6的负极极耳5进行焊接；然后用铝塑膜将进行焊接相连后的卷芯3包起并封闭。

综上所述，本实用新型一种异向极耳软包锂离子动力电池的电芯结构，通过将多个卷芯叠放形成电芯，降低了电池内阻；同时，在卷芯3的相对两端分开设置有正极极耳4及负极极耳5，解决了多个极耳顶封困难的问题；而且，避免了电池容易短路，缓解了电流过大时造成的过热问题。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。