[实用新型]一种双磁型电动自行车的电器控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双磁型电动自行车的电器控制系统，属于电动自行车的双磁型动力电机及其电器控制系统产品技术领域。

背景技术

电动自行车人们通常称为电动车，电动车上作为动力使用的电动机简称为电机，电机由单磁型与双磁型二种结构。

单磁型电机，即由一个转子和一个碇子构成的电机。单磁型电机，也称为单磁型动力电机。

具有单磁型动力电机的电动自行车，也称之为单磁型电动自行车或单磁型电动车。

双磁型电机，即由一个转子和二个碇子构成的的电机，而一个转子为整体式结构。双磁型电机，也称为双磁型动力电机。

具有双磁型动力电机的电动自行车，也称之为双磁型电动自行车或双磁型电动车。

目前双磁型电动自行车中所使用的双磁型电机由：二个电机组合构成，并且电动自行车具有双组电器控制系统。

双磁型电动自行车克服了单磁型电动自行车的许多缺点。

因为单磁型电机的电动自行车只有一组电器控制系统，所以电动自行车在行驶当中，如遇到电机霍尔元件损坏或控制器损坏或其他电器线路出现问题时，电动自行车就不能正常使用，只能在路上推行，把电动自行车推到修理点找车行修理，非常麻烦。

而双磁型电动自行车具有双组电器控制系统，当电动自行车在行驶当中，两组电器控制系统可同时使用，也可互相替代使用。

但实际使用中发现，这种双磁型电动自行车也存在着一个缺陷，即当一组电器控制系统损坏时，由于其所控制的电机仍在供电，则该电机会出现抱刹现象，即出现电机抱死现象，就象电动自行车被踩了刹车，从而造成另一电机由于阻力作用而无法正常运转，影响电动自行车的正常行驶，使得双磁型电动自行车的两组电器控制系统也会丧失其应有的作用。

发明内容

本实用新型提供一种新颖的一种双磁型电动自行车的电器控制系统，采用电机瞬时断电防抱刹技术，以消除由于其中一路控制电路突然短路而造成双磁型电动自行车的双磁型动力电机其中一个电机被抱刹而影响另一个电机正常运转行驶的问题。

本实用新型采用的技术方案是：

一种双磁型电动自行车的电器控制系统，在所述的双磁型电动自行车的电器控制系统中设置有空气开关A及空气开关B，所述的空气开关A及空气开关B为三合一组合式结构，空气开关A通过导线与电机A和控制器A相连接，空气开关B通过导线与电机B和控制器B相连接。

所述空气开关A及空气开关B可以用继电器或电子控制线路板替代。

本实用新型有益效果是：

由于采用了本实用新型的一种双磁型电动自行车的电器控制系统，彻底消除了现有双磁型电动自行车的抱死现象，解决了电动自行车行驶过程中由于其中一个电机的控制电路突然短路或断电所引起的另一个电机被抱刹住，从而造成电动自行车无法正常行驶的问题，本实用新型的一种双磁型电动自行车的电器控制系统具有：结构简单、安装容易成本低、使用安全可靠的特点。

附图说明

图1：是本实用新型一种双磁型电动自行车的电器控制系统示意图。

图1中：1、电机A      2、电机B

3、空气开关A       4、空气开关B

5、电池      6、控制器A     7、控制器B

8、电门锁      9、转换开关     10、车速控制转把

11、刹车断电开关。

具体实施方式

如图1所示。

一种双磁型电动自行车的电器控制系统，为并联式双系统电器控制系统，主要由电机A1、电机B2、空气开关A3、空气开关B4、电池5、控制器A6、控制器B7、电门锁8、转换开关9、车速控制转把10以及刹车断电开关11所构成。

并联式双系统电器控制系统具体包括：由电机A1、电机B2组合构成的双磁型动力电机一台、空气开关两组、电池一组、控制器两组、电门锁一个、转换开关一个、车速控制转把一套以及刹车断电开关一个。

控制器，主要包括：控制器A6、控制器B7。

两个控制器为控制器A6、控制器B7，控制器A6为电机A1系统控制器，控制器B7为电机B2系统控制器，控制器A6、控制器B7以并联形式连接控制双磁型动力电机的两组电机定子，形成并联式双系统电器控制系统结构。

转换开关9为三档位转换开关，控制并联式双系统电器控制系统之间的互相转换。

车速控制转把10，主要包括：电流调节器。