[实用新型]一种带有锁车电路的车辆远程监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆远程监控装置，属于自动控制技术领域，特别是一种带有锁车电路的车辆远程监控装置。

背景技术

在当前使用的一些结构复杂、价格昂贵的大型工程机械中，有很多安装了远程信息传输装置，用以监控工程机械的工作情况和机械本身的状态。这些远程信息传输装置对工程机械的状态起到了很好的监控作用，受到了用户的欢迎。但是在使用中发现，安装在车辆上的远程信息传输装置有很多功能没有得到开发，对资源是一种很大的浪费。与此同时人们也注意到，在实际使用中为了防止非本车司机随意开动机械和防止盗车发生，需要进行锁车，如果在常规的锁车方法之外利用车辆安装远程监控装置的功能实施锁车将不但使车辆的安全更有保障，还充分利用了该装置，开发了该装置的更多用途，这将会受到车辆的使用者和远程监控装置制造商的欢迎。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有车载远程监控装置功能还未完善的技术问题，设计了一种带有锁车电路的车辆远程监控装置，使工程机械远程监控装置在远距离控制和手动条件下具有多种自动锁车的功能。

本实用新型为实现发明目的采用的技术方案是，一种带有锁车电路的车辆远程监控装置，以上装置的电路板结构中包括：带有CPU的控制监测模块、借助内部通讯接口电路与控制监测模块连接的无线移动通讯模块、锁车电路，上述的锁车电路的结构中包括：设置在机械手油门电路及发动机油门控制器的电源输入端之间的继电器开关电路及配套的保护电路，以上继电器开关电路的信号输入端与控制监测模块的CPU连接，并借助触点的吸合实现机械手油门电路与发动机油门控制器的电源输入端的通、或断。

本实用新型的有益效果是：采用这种结构的车辆远程监控装置，可以通过远程控制装置或手动发出锁车命令，车辆中的远程监控装置接到指令后由CPU指示继电器动作，使发动机处于多种不能正常工作的状态，实现锁车。这种设计充分发挥了车辆远程监控装置的功能，且结构简单、安装方便。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型中锁车电路的机械手油门部分的结构示意图。

图2是本实用新型中锁车电路的钥匙开关锁车部分的结构示意图。

图中，1是发动机油门控制器，2是机械手油门电路，3是钥匙开关电路，4A是继电器开关电路，4B是第二继电器开关电路。

具体实施方式

一种带有锁车电路的车辆远程监控装置，以上装置的电路板结构中包括：带有CPU的控制监测模块、借助内部通讯接口电路与控制监测模块连接的无线移动通讯模块、锁车电路，其关键在于：所述的锁车电路的结构中包括：设置在机械手油门电路2及发动机油门控制器1的电源输入端之间的继电器开关电路4A及配套的保护电路，以上继电器开关电路4A的信号输入端与控制监测模块的CPU连接，并借助触点的吸合实现机械手油门电路2与发动机油门控制器1的电源输入端的通、或断。

上述的锁车电路的结构中还包括：设置在钥匙开关电路3及发动机油门控制器1的电源输入端之间的第二继电器开关电路4B及配套的第二保护电路，以上第二继电器开关电路4A的信号输入端与控制监测模块的CPU连接，并借助触点的吸合实现钥匙开关电路3与发动机油门控制器1的电源输入端的通、或断。

上述的继电器开关电路4A的结构中包括继电器线圈J1、常闭触头J1-1及常开触头J1-2，继电器线圈J1的一端接控制监测模块的CPU的信号输出端P2.5，另一端接地，常闭触头J1-1串接在机械手油门电路2给发动机油门控制器1输送电压信号的线路中，一对常开触头J1-2串接在Vcc电源与发动机油门控制器1之间，在Vcc电源和常开触头J1-2之间有分压电阻R1、R2。

上述的第二继电器开关电路4B的结构中包括继电器线圈J2、常闭触头J2-1，继电器线圈J2的一端接控制监测模块的CPU的信号输出端P2.7，另一端接地，常闭触头J2-1串接在钥匙开关电路3给发动机油门控制器1输送电压信号的线路中。

在机械手油门2的信号输出端还有一信号线直接与控制监测模块的CPU连接。

上述的保护电路的结构中包括：串接在发动机油门控制器1的电源输入端的电感线圈L、以及并联在电感线圈L两端的续流二极管D。

上述的第二保护电路的结构中包括：串接在发动机油门控制器1的电源输入端的电感线圈L1、以及并联在电感线圈L1两端的续流二极管D1。