[实用新型]混合动力推土机冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却系统，尤其涉及一种在混合动力推土机上使用的冷却系统。

背景技术

目前推土机上使用的冷却系统基本上都是采用发动机自带水泵冷却发动机，液压系统利用空气冷却，这种冷却系统的冷却效果不好。目前市面上的混合动力推土机的冷却系统不仅要对发动机、液压系统以及发动机增压空气进行冷却，同时还要对发电机、电机控制器、主泵电机等零部件进行冷却，因而混合动力推土机上的冷却系统采用高、低温循环冷却：即电动水泵循环水冷却液压系统及电器元件等低温零部件，发动机自带水泵冷却发动机，这种冷却系统不仅冷却效果不好，且占用空间大，容易存在密封不严、漏风等问题，非常的浪费资源。因此，我们需要对冷却系统进行改进，以提高冷却效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既节约空间，又冷却效果好的混合动力推土机冷却系统。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种混合动力推土机冷却系统，它包括空-空中冷器、综合散热器、发动机水散热器、液压油冷器和冷却风扇，混合动力推土机的主泵电机、回转电机、发电机、电机控制器通过电动水泵、综合散热器、液压油冷器构成一个回路，混合动力推土机的发动机通过发动机水散热器与发动机自带水泵形成一个回路，混合动力推土机的发动机与空-空中冷器形成一个回路，所述的冷却风扇对发动机水散热器内高温循环水、综合散热器中高温水、空-空中冷器内热空气进行冷却。

按上述方案，所述的冷却系统还包括有三个节温器，第一个节温器置于发动机与空-空中冷器之间，第二个节温器置于发动机与发动机水散热器之间，第三个节温器置于液压油冷器与综合散热器之间，所述的三个节温器与冷却风扇连接。

按上述方案，所述的综合散热器、发动机水散热器由外向里依次焊接后，再与空-空中冷器并列安装。

本实用新型的工作原理为：

发动机水散热器通过管路与发动机自带水泵进行连接后把发动机工作时产生的热量通过冷却风扇带走，形成高温循环回路；液压油产生的热量通过液压油油冷器的油、水热交换把热量传给综合散热器；通过管路把液压油油冷器、电机控制器、发电机、回转电机、主泵电机、电动水泵等连接起来，并把其工作时产生的热量由综合散热器通过冷却风扇带走，形成低温循环回路；通过管路把发动机增压后的热空气输送到空-空中冷器，然后冷却风扇把其热量带走。所述的冷却系统还包括有三个节温器，第一个节温器置于发动机与空-空中冷器之间，第二个节温器置于发动机与发动机水散热器之间，第三个节温器置于液压油冷器与综合散热器之间，所述的三个节温器与冷却风扇连接。风扇可根据温度变化自动调速，三个温度之间采用并联关系，即当一个温度达到预期设定的低限开值时就开始执行“开”，从“开”到“全开”执行线性调节，到高限值全开。只有当三路温度都低于“开”温度时，执行全部“关”。

本实用新型的有益效果在于：1、对不同的热源部件进行单独冷却，保证了它们的工作温度在各自的许可范围内。2、冷却风扇可根据温度变化自动调速，不仅节能，且能达到冷却效果。3、有效解决散热器之间的密封不严、漏风等问题，减小空间布置。4、提高了冷却系统的冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理框图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1，本具体实施方式所述的一种混合动力推土机冷却系统，它包括空-空中冷器、综合散热器、发动机水散热器、液压油冷器和冷却风扇，混合动力推土机的主泵电机、回转电机、发电机、电机控制器通过电动水泵、综合散热器、液压油冷器构成一个回路，混合动力推土机的发动机通过发动机水散热器与发动机自带水泵形成一个回路，混合动力推土机的发动机与空-空中冷器形成一个回路，所述的冷却风扇对发动机水散热器内高温循环水、综合散热器中高温水、空-空中冷器内热空气进行冷却。所述的冷却系统还包括有三个节温器，第一个节温器置于发动机与空-空中冷器之间，第二个节温器置于发动机与发动机水散热器之间，第三个节温器置于液压油冷器与综合散热器之间，所述的三个节温器与冷却风扇连接。