[实用新型]一种改进的减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进的减速机。 

背景技术

减速机作为传动系统的调节设备，在运作过程传动系统会有大量热量产生，减速机工作一段时间，整个箱体包括传动系统会处于一个高温状态，一般减速机通过箱体壁进行散热。但是简单的箱体壁结构散热效果不佳，散热效率较低，减速机工作一段时间后，由于热量积存，箱体的温度持续升高，整个箱体包括传动系统都处在高温状态下，进而影响减速机各部件的结构性能的稳定性，降低了减速机的工作寿命和工作效率。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的减速机，可以有效提高减速机散热性能。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种改进的减速机，包括箱体，所述箱体上设有散热片，散热片在箱体侧面上呈网状交织设置。散热片可以增加箱体的表面积，呈网状交织设置散热片，则进一步增加了箱体的散热面积，进而有效提高了箱体的散热效率。 

作为一种改进，所述箱体外侧面设有凹槽，散热片设于凹槽中，散热片的高度低于凹槽侧壁的高度。这样，散热片就可以起到疏导积存在减速机箱体表面的热量的作用，且在结构尺寸上不会影响减速机的安装。 

作为一种改进，所述散热片在箱体同一侧面上相互垂直交叉排列。均匀有序的排列，有利于散热片周围的冷热空气顺畅交互流动，提高散热片的散热效 率。 

作为一种改进，所述散热片为薄壁结构。薄壁结构的散热片，可以起到边疏导、边散热的作用，散热效果更好。 

本实用新型采用的技术方案，其有益效果在于：设于减速机箱体上的散热片，一方面可以使积存在箱体表面的热量被有效疏导至外界完成热交换；另外呈网状交织设置的散热片，增加了箱体的散热面积，进而有效提高了箱体的散热效率。这样减速机箱体就会保持在一个相对稳定的温度环境里，保证箱体及内部结构件金属性能的稳定性，增加减速机的工作寿命。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示本实用新型一种实施例的结构示意图，一种改进的减速机，包括箱体1，所述箱体1上设有散热片3，散热片3在箱体1侧面上呈网状交织设置。减速机工作时，箱体1表面处于一个高温环境，呈网状交织设置的散热片3，以增加箱体散热面积的方式，有效实现将箱体表面的热量疏导至外界，完成热交换。 

本实施例中，所述箱体外侧面设有凹槽2，散热片3设于凹槽2中，散热片3的高度低于凹槽2侧壁的高度，保证散热片既可以起到疏导积存在减速机箱体表面的热量的作用，同时在结构尺寸上不会影响减速机的安装。所述散热片3在箱体同一侧面上相互垂直交叉排列，有序的排列，有利于散热片周围的冷热空气顺畅交互流动，提高散热片散热效率。 

本实施例中，所述散热片3采用薄壁结构，为平整片状。 

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，散热片也可以是空心柱体，还可以是不规则多面体等。本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。