[实用新型]带有绿化槽护栏板有效
申请号: | 201220284273.X | 申请日: | 2012-06-17 |
公开(公告)号: | CN202705957U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 张朝峰 | 申请(专利权)人: | 张朝峰 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;A01G9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 绿化 护栏 | ||
技术领域
本发明属于高速公路或马路等交通道路的中间或两侧的隔离栏或护栏,尤其涉及一种带有绿化槽护栏板。
背景技术
现有高速公路两侧的防护板均不带种植槽,不可绿化;马路护栏均为栅栏式护栏,也不带种植槽,不能绿化,不能起到遮挡灯光和美化环境作用,还因其较低矮和宽度窄,经常发生行人随意翻越护栏情况,有时甚至因此发生重大交通事故。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的是提供一种用于高速公路、马路等交通道路需要隔离和防护的带有绿化槽护栏板;该护栏板由“V”形或“U”形的绿化槽和立柱构成,其两侧波形钢护栏板组成的绿化槽体在车辆对其碰撞时,绿化槽的被撞边变形来吸收碰撞能量,另一边的钢性迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。其不但可以起到隔离和防护的作用,同时因其上部带有绿化槽,可栽入花草或放入盆花绿化美化环境,又因其绿化槽及花草增加了隔离和防护的高度和宽度,可阻挡对面的车辆灯光晃眼,还可阻止人员的翻越,可提高通行速度减少交通事故,解决了现有隔离护栏存在的缺点。
本发明采用的技术方案如下:
一种带有绿化槽护栏板,主要包括绿化槽和立柱,其特征在于所述的绿化槽两端分别与立柱连接。
所述的绿化槽截面为“V”形或“U”形。
所述的“V”形或“U”形绿化槽的两侧面板设置为波浪形。
所述的立柱或绿化槽一侧或两侧隔一定距离设置反光板。
所述的立柱上设有连接件,绿化槽两端分别与连接件固定。
所述的带有绿化槽护栏板的制造方法包括如下工艺:以矩形钢板冲压、折弯成端面为“V”形或“U”形绿化槽,绿化槽的两侧面板长度方向可设置为波浪形,以矩形钢管切割作立柱,在立柱的上部焊接或螺接连接件,绿化槽两端底部或侧边分别与连接件固定,立柱或绿化槽一侧或两侧隔一定距离设置反光板,立柱底部埋入地下或固定在路面上,在绿化槽内铺设PVC防水层,放入种植土栽花或直接放入盆花即可。
本发明的优点是:绿化槽护栏板结构简单,造型美观,可安装在高速公路中间或两侧用来做防护、隔离栏,也可设置在任何交通道路中间分隔来回车道,或用来隔离机动车道和非机动车道以及人行道,内部可栽花草或直接放入盆花,可美化环境,阻挡夜晚车辆交汇灯光晃眼,又因其绿化槽及花草增加了隔离护栏的高度和宽度,可阻止人员翻越,增加车辆通行,安装本发明的带有绿化槽护栏板,既可起到隔离和防护的作用,还可美化市容环境,提升生活质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的阐述。
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的俯视结构示意图;
图3是本发明的左视结构示意图;
图4是本发明的立体结构示意图。
图中:1.绿化槽,2.立柱,3.连接件,4.反光板。
具体实施方式
如图:一种带有绿化槽护栏板,主要包括绿化槽1和立柱2,其特征在于所述的绿化槽1两端分别与立柱2连接;带有绿化槽护栏板的制造方法包括如下工艺:以矩形钢板冲压、折弯成端面为“V”形或“U”形绿化槽1,为了增加防护栏的强度,绿化槽1的两侧面板长度方向可冲压成波浪形,绿化槽1的一般尺寸为:板厚2-4mm,槽深20-30cm,开口宽度15-30cm,长度2-4m;以矩形钢管切割作立柱2,在立柱2的上部焊接或螺接连接件3,绿化槽1两端底部或侧边分别与连接件3固定,立柱2或绿化槽1一侧或两侧隔一定距离设置反光板4,立柱2底部埋入地下或固定在路面上,立柱2和绿化槽1在地上高度一般60-80cm,在绿化槽1内铺设PVC防水层或做防腐处理,放入种植土栽花或直接放入盆花即可。
本发明带有绿化槽护栏板可安装在高速公路中间和/或两侧做防撞防护隔离栏,也可用在一般的交通道路作为隔离护栏,槽内可栽花草绿化,既可美化市容环境和阻挡车灯晃眼,还可阻止人员翻越,起到隔离防护的目的,在车辆对其碰撞时,绿化槽可良好的吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客安全,减少事故造成的损失。
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