[实用新型]一种热交换器组装装置有效

专利信息
申请号: 201220284280.X 申请日: 2012-06-13
公开(公告)号: CN202742026U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 殷勇;刘礼勋;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 浙江泰德汽车零部件有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311107 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 热交换器 组装 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及热交换设备领域,尤其是涉及一种热交换器组装装置。

背景技术

热交换器组装装置是用于组装热交换器的机器。目前,经过多年的发展和累积,热交换器组装装置已经能满足一些常规的不同规格的热交换器的芯体组装。但是,在面对芯体规格小、边板结构比较复杂的特殊热交换器,现有的组装机无法满足组装要求,因此需要开发新的组装装置。但是现有组装装置的结构比较复杂,因此开发成本很高,给热交换器生产厂商带来很大困恼。因此,如果开发出结构简单、成本较低的热交换器组装装置成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种热交换器组装装置,解决了现有技术所存在的技术问题。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种热交换器组装装置,其包括底板、安装于底板上的组装台以及分别设于组装台两侧的两个装配装置;每个装配装置包括支架、齐管系统、拉针系统和退芯系统,支架可移动地设置于底板上,齐管系统安装于支架上,用于将管对齐,拉针系统安装于支架上,用于在装配时供针,退芯系统固定于底板上,并与支架连接,用于带动支架相对于底板移动。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述底板的两侧边上分别设有滑轨,所述支架包括与所述滑轨配合的滑块。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述支架还包括下组装板、上组装板、侧组装板和连接块,所述下组装板固定于滑块上,所述上组装板为一安装于下组装板上的空心块,其上开设有空腔及与该空腔连通的通孔,所述侧组装板通过连接块连接于上组装板靠近组装台的一侧,所述侧组装板与上组装板之间具有间隙。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述齐管系统包括齐管板、齐管气缸、气缸垫块、斜楔,所述齐管板收容于上组装板的空腔内,所述齐管气缸设置于上组装板的外侧,所述斜楔穿过与上组装板的空腔连通的通孔,一端与齐管板连接,能够推动齐管板移动,另一端与齐管气缸连接,所述气缸垫块安装于上组装板的外表面上,并位于上组装板与齐管气缸之间。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述齐管系统还包括螺杆和弹簧,所述螺杆固定于上组装板上,所述弹簧套设于螺杆上,且一端与螺杆连接,另一端与齐管板连接。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述拉针系统包括针、定距块、拉针气缸、拉针气缸支架,所述拉针气缸支架固定于侧组装板与上组装板的一侧,所述拉针气缸安装于拉针气缸支架上,所述针固定于定距块上,所述定距块设置于侧组装板与上组装板之间,并与拉针气缸连接。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述退芯系统包括气缸法兰、退芯气缸和退芯气缸支架,所述退芯气缸支架固定在底板上,所述气缸法兰固定在上组装板上,所述退芯气缸的两端分别与退芯气缸支架和气缸法兰连接。

在上述的热交换器组装装置中,优选地,所述组装台包括底座、芯体垫板、压芯缸支座、压芯气缸、气缸推板和挡板,所述底座固定于底板上,所述芯体垫板支撑于底座上,所述压芯缸支座固定于芯体垫板的一侧,其上安装有所述压芯气缸,所述压芯气缸的活塞杆邻近芯体垫板,其上连接有气缸推板,所述挡板固定于底板上,并位于芯体垫板远离压芯缸支座的另一侧。

本实用新型的热交换器组装装置结构简单,而且能够适用于不同类型结构的热交换器的组装,因此开发成本较低。

附图说明

图1是本实用新型提供的热交换器组装装置的结构示意图。

图2是图1的热交换器组装装置的齐管系统局部结构示意图。

图3是图1的热交换器组装装置的拉针系统局部结构示意图。

图中,1、齐管板;2、上组装板;3、压芯缸支座;4、压芯气缸;5、气缸推板;6、拉针气缸;7、拉针气缸支架;8、销;9、齐管气缸;10、气缸垫块;11、针;12、芯体垫板;13、侧组装板;14、挡板;15、底座;16、连接块;17、弹簧;18、螺杆;19、气缸法兰;20、退芯气缸;21、退芯气缸支架;22、底板;23、滑轨;24、滑块;25、下组装板;26、斜楔;27、定距块。

具体实施方式

请参考图1、图2和图3,本实用新型实施例提供的热交换器组装装置,其包括底板22、安装于底板22上的组装台以及分别设于组装台两侧的两个装配装置。

底板22大致为一方形平板,其两侧边上分别设有滑轨23。

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