[实用新型]一种路侧设备、专用短程通信系统和车辆监控系统

说明书

技术领域

本申请涉及智能交通（Intelligent Transport System：ITS）领域，尤其涉及一种路侧设备、专用短程通信（DSRC：Dedicated Short Range Communications）系统和车辆监控系统。

背景技术

专用短程通信（DSRC：Dedicated Short Range Communications）技术用于道路上的路侧设备（RSU：Road Side Unit）与车辆上的车载单元（OBU：On-board Units）之间的短程通讯，以实现对车辆的扣费或监控，例如在电子不停车收费（Electronic Toll Collection：ETC）系统中，RSU与车辆上的OBU进行微波信号的交互，使车辆在不停车的情况下自动缴费。

RSU通常分为室外单元和室内单元，其中一个车道设置一个室外单元，其负责与OBU进行无线通信，例如向OBU发送微波信号或者接受来自OBU的微波信号；室内单元负责对室外单元和OBU进行监控和控制，同时与系统管理中心进行通信和数据交换。传统的RSU采用室外单元与室内单元一对一的工作模式，即一个室内单元对应于一个确定的室外单元，如图1所示，每个车道上的RSU的室外单元与OBU进行DSRC信号交互，并通过RS485总线与一个室内单元进行通讯，然而这种工作模式导致设备十分分散、管理不便，例如其在安装和维护过程中需要大量的人力和时间，对于安装环境的要求较高，而且在RSU数量较多的应用场合下采购成本高昂。

发明内容

本申请提供一种便于管理的路侧设备、DSRC系统和车辆监控系统。

根据本申请的第一方面，本申请提供一种RSU,包括室外单元和室内单元，所述室内单元具有一个，所述室外单元具有多个，一个所述室内单元与多个所述室外单元通讯连接。

一种实施例中，所述室内单元具有多个串行数据接口，每个所述室外单元具有一个串行数据接口，所述室内单元的各串行数据接口与各室外单元的串行数据接口对应地通讯连接。

一种实施例中，所述室内单元与室外单元之间采用光纤通信连接。

一种实施例中，所述室内单元包括相互连接的处理器和室内控制芯片，所述室内控制芯片包括多个室内存储空间，每个所述室内存储空间对应一个串行数据接口；每个所述室外单元包括一个室外控制芯片，所述室外控制芯片包括室外存储空间和对应的串行数据接口。

一种实施例中，所述室外控制芯片和室内控制芯片为现场可编程门阵列（FPGA：Field－Programmable Gate Array）芯片，或者为专用集成电路（ASIC：Application Specific Integrated Circuit）芯片。

根据本申请的第二方面，本申请提供一种DSRC系统，包括以上任一项所述的路侧设备。

根据本申请的第三方面，本申请提供一种车辆监控系统，包括以上任一项所述的路侧设备。

一种实施例中，所述系统为多车道自由流系统，所述室外单元设置在系统中的至少一个自由流断面上。

本申请的有益效果是：本申请将传统RSU中室内单元与室外单元一对一的工作模式改造成为一对多的基站式工作模式，即一个室内单元与多个室外单元进行通讯，使RSU的设备相对集中，便于管理，同时减少了设备总量，降低了设备成本。

附图说明

图1为一种现有的RSU与OBU通信的示意图；

图2为本申请一种实施例的RSU与OBU通信的示意图；

图3为本申请另一种实施例的RSU的室内单元与多个室外单元通信的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

在本申请实施例中，RSU采用室内单元与室外单元一对多的基站式工作模式，即RSU具有一个室内单元和多个室外单元，一个室内单元与多个室外单元通讯连接，室内单元对这些室外单元和对应的OBU进行统一监控和管理，同时与系统管理中心进行通信和数据交换。

实施例一：

请参考图2，本实施例的RSU应用在具有三个车道的ETC系统中，主要包括一个室内单元和三个室外单元，三个室外单元分别放置在第一、第二和第三车道上，用于与各车道上的车辆所安装的OBU进行DSRC信号交互。