[实用新型]一种客车空气悬架有效
| 申请号： | 201220285044.X | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202623836U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 吴正雷;马龙东;马玉磊;苏新生;徐伟 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G7/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空气 悬架 | ||
1.一种客车空气悬架，由前空气悬架总成和后空气悬架总成构成，前空气悬架总成为双气囊结构，包括前稳定杆吊杆总成（1）、前减震器总成（2）、前气囊总成（3）、前高度传感器（4）、前高度传感器调节杆总成（5）以及五连杆结构，后空气悬架总成为四气囊结构，包括后减震器总成（11）、后气囊总成（12）、后高度传感器（13）、后高度传感器调节杆总成（14）、后吊杆总成（15）、后稳定杆总成（16）、后斜推力杆（17）、后悬架下推力杆（18）、左C型梁总成（19）和右C型梁总成（20），其特征在于：所述前空气悬架总成的前高度传感器（4）为ECAS高度控制系统；所述后空气悬架的后斜推力杆（17）呈V型设置，其夹角为76°，所述后气囊总成（12）的四气囊分别设于左C型梁总成（19）和右C型梁总成（20）的各端部。
2.根据权利要求1所述的客车空气悬架，其特征在于：所述前空气悬架的五连杆结构包括对称设置在车架外侧的两个前悬架上推力杆（6）、两个前悬架下推力杆（7）、以及一个前横向推力杆（8）。
3.根据权利要求1所述的客车空气悬架，其特征在于：所述的前稳定杆吊杆总成（2）由前横杆（9）及其对称的前横向稳定杆（10）构成，前横杆（9）连接悬架，前横向稳定杆（10）的前端与车架相连。
4.根据权利要求1、2或3所述的客车空气悬架，其特征在于：所述后空气悬架还设置有气囊右护罩（21）和气囊左护罩（22）。
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