[实用新型]涡卷式空压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空压机。

背景技术

传统空压机是由马达带动活塞在压缩气缸内作往复运动以产生加压气体，其主要包括基座、马达、压缩气缸及活塞，压缩气缸结合在基座上，马达带动活塞在压缩气缸内作往复运动以完成气体的吸入、压缩及加压气体的排出；出气方向与进气方向呈180度。这种结构的空压机结构较为复杂，产品的组装材料较多，组装成本也相对较高，体积大；部件多，易出现传动摩擦的能量损耗，尤其震动及噪音很大且产品使用寿命短。

本申请人有鉴于上述习知空压机之结构缺失与不便之处，秉持着研究创新、精益求精之精神，利用其专业眼光和专业知识，研究出一种涡卷式空压机。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种利用涡卷压缩原理，有效优化结构，缩减部件，降低成本以及获得低震动低噪音稳定工作且产品使用寿命长的涡卷式空压机。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

涡卷式空压机，该空压机包括有：马达及压缩气缸，压缩气缸内设有相互配合吸入和挤压排出空气的固定涡卷和旋转涡卷,马达带动旋转涡卷旋转,压缩气缸上设有进气孔和出气孔。

所述压缩气缸上的进气孔和出气孔呈90度关系，出气孔的出气方向为马达轴心的轴向方向。

所述压缩气缸上的出气孔直接连接压力表与打气管。

本实用新型通过改善产品的结构体系，利用涡卷压缩原理，使产品组件减少，缩小体积，减少传动摩擦的能量损耗，产品性能仍维持在较高水平，产品的整体制作成本下降，体重轻，马达负荷小，尤其震动及噪音特别低且产品使用寿命长，大大提升空压机的使用性能。

附图说明：

附图1为本实用新型较佳实施例结构分解示意图；

附图2为本实用新型之局部结构组合示意图；

附图3为本实用新型之涡卷压缩原理图。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型进一步说明：

请先参阅图1~3所示，系为本实用新型之较佳实施例的结构示意图，本实用新型有关一种涡卷式空压机，该空压机包括有：马达1及压缩气缸2，压缩气缸2内设有相互配合吸入和挤压排出空气的固定涡卷3和旋转涡卷4,马达1带动旋转涡卷4旋转，在本实施例中，旋转涡卷4直接安装在马达1的转动轴11上，而固定涡卷3与压缩气缸2固定为一体，压缩气缸2有两半壳体组合形成。压缩气缸2上设有进气孔21和出气孔22。压缩气缸上的进气孔21和出气孔22呈90度关系，出气孔22的出气方向为马达轴心的轴向方向；压缩气缸上的出气孔22直接连接压力表5与打气管6。本实用新型省去了传统空压机的气缸本体、偏心块、活塞以及大小传动齿轮，由此整体结构简洁，减少传动摩擦的能量损耗，产品性能仍维持在较高水平，产品的整体制作成本下降，体重轻，马达负荷小。压缩气缸上的出气孔22直接连接压力表5与打气管6，从而使压力表5与打气管6直接安装在压缩气缸上的端盖上，减少使用金属接头、连接胶管及弹簧管束，组装结构优化且稳定，缩小体积。

工作时，马达1的转动轴11直接带动旋转涡卷4转动，如图3所示，旋转涡卷4相对固定涡卷3旋转而形成压缩空间7，利用压缩空间7的变化达到从压缩气缸2上的进气孔21吸入空气，然后进一步压缩空气至压缩气缸上的出气孔22排出，出气方向为马达轴心的轴向方向；该结构的优点是减少两颗大小齿轮，省去了传统空压机的气缸本体、偏心块、活塞，体积小，方便携带、使用，达到无齿轮啮合传动的摩擦干涉的功损，产品性能仍维持在较高水平，产品的整体制作成本下降，体重轻，马达负荷小，尤其震动及噪音特别低且产品使用寿命长，大大提升空压机的使用寿命。

当然，以上实施例仅为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的实施范围，故，凡是依照本实用新型之原理做等效变化或修饰，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。