[实用新型]室外大型吊车刹车锁紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，具体是指一种室外大型吊车刹车锁紧器。 

背景技术

室外大型吊车是造船企业必需的大型设备，价值都在几百万元或几千万元以上。当室外吊车在停止运行时需要在吊车行走轮与轨道之间加垫斜木楔以防止吊车在风力作用下发生走动，造成安全隐患。但是单纯采用木楔加垫方式进行刹车存在以下缺陷：1、遇有大风、台风天气，吊车在风力的作用下会产生晃动，容易使木楔松动，失去刹车效果；2、遇有大雨天，木楔在雨水的冲泡下容易漂浮起来，从而失去刹车力；3、传统木楔的角度参差不齐，与吊车走轮之间的咬合力大小不一，容易产生松动，影响刹车效果。当发生刹车失灵时，有可能导致吊车自行移动或倾倒，其造成的损失不可估量。 

发明内容

针对目前室外吊车刹车单纯采用木楔加垫所存在的安全隐患，本实用新型提供一种室外大型吊车刹车锁紧器。 

     本实用新型所采用的技术方案为：室外大型吊车刹车锁紧器，其特征在于：所述的锁紧器包括两块相同结构的木楔护靴及一旋转手柄，所述的木楔护靴的一面设有木楔夹槽，在木楔护靴的另一面的中心固定螺杆，在木楔护靴的底部开有与吊车轨道同宽的轨道夹持口；所述的旋转手柄的两端设有内螺纹，两端内螺纹方向相反；两木楔护靴上的螺杆分别穿过旋转手柄两端的内螺纹实现连接，通过旋转手柄的转动，两木楔护靴可在轨道上实现靠近与分离。 

本实用新型的有益效果为：采用该锁紧器可以将刹车木楔牢固地垫在行走轮与轨道之间，可有效防止吊车晃动、雨水浸泡等原因造成木楔松动现象的出现，确保吊车实现稳定刹车。该实用新型结构合理、制作简便，可广泛应用于室外大型吊车的刹车锁紧操作中。 

附图说明

附图1为该锁紧器的使用状态示意图。 

附图2为该锁紧器中木楔护靴的结构示意图。 

图中，1、轨道，2、行走轮，3、木楔，4、木楔护靴，5、旋转手柄，6、木楔夹槽，7、轨道夹持口，8、螺杆。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。 

如图1所示，目前60吨以下的吊车每侧采用一对行走轮2进行吊体支撑及行走，60吨以上的吊车每侧通常采用2对行走轮进行支撑及行走，通常吊车在停止运行时采用的刹车形式是在行走轮2与轨道1之间加垫木楔3以防止行走轮2走动。 

本实用新型提供的室外大型吊车刹车锁紧器的目的是将木楔牢固地固定在行走轮2与轨道1之间，防止木楔3发生松动。 

如图1所示，该室外大型吊车刹车锁紧器，两块相同结构的木楔护靴4及一旋转手柄5。 

如图2所示，木楔护靴4的一面设有木楔夹槽6。 

如图1所示，该锁紧器在工作时，木楔3被木楔护靴4上的木楔夹槽6夹持，木楔3不能左右移动。 

如图2所示，在木楔护靴4的底部开有与吊车轨道1同宽的轨道夹持口7，木楔护靴4通过轨道夹持口7骑在轨道之上，可防止因风力吹动而发生倾斜。 

如图2所示，在木楔护靴的另一面的中心固定螺杆8， 

如图1所示，两木楔护靴上的螺杆8分别穿过旋转手柄5两端实现连接。

由图1所示可知，该旋转手柄5中空，其两端设有内螺纹，两端内螺纹方向相反，通过旋转手柄5的转动，两木楔护靴4可在轨道上实现靠近与分离。 

使用时， 如图1所示，将木楔3垫在行走轮2与轨道1之间，转动旋转手柄5使两木楔护靴4向外移动，当木楔3被木楔护靴4上的木楔夹槽6夹住后继续转动旋转手柄5至不能转动为止，此时木楔3被牢固地锁紧在行走轮与轨道之间，实现了室外大型吊车刹车锁紧目的。 

60吨以下吊车在锁紧时每台需要2组锁紧器，吊车每侧一组，60吨以上则采用4组。 

在制作时，木楔护靴通常采用工字钢进行制作，只需要截取长度合适的工字钢在其一端开设轨道夹持口，然后在工字钢一侧的槽内加焊螺杆即可。