[实用新型]一种组合式锂电池装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车用的电池装置，特别涉及一种组合式锂电池装置。

背景技术

传统的汽车发动机在运转过程中会排放大量的尾气，从而导致城市大气污染严重。随着人们对环境的越来越重视，发展电动汽车，采用清洁能源，已成为城市交通系统的发展方向。目前我国已有部分城市或大型展会开始投用电动汽车，这对降低城市环境污染发挥了重要作用。

目前的电动汽车多采用锂电池装置向汽车提供动力，为满足续行里程，减少充电频率，每辆电动汽车均需安装多个锂电池盒，每个锂电池盒里分别排列有多列锂电池模块，每个锂电池模块又由多片锂电池芯整齐叠压而成。多节约空间，锂电池需要紧密叠压，在汽车行进过程中，各锂电池均需要散热，造成热量聚集，一定程度上影响锂电池的使用寿命。如某锂电池的温度超过170℃，还容易发生自燃从而引发安全事故。又由于锂电池模块有着众多的电极，为防止雨淋等导致短路，锂电池模块还必须保持一定的封闭性，这给锂电池的散热带来了困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种组合式锂电池装置，安装结构紧凑且散热效果良好。

为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种组合式锂电池装置，包括锂电池盒体及安装在锂电池盒体中的多列锂电池模块，每个所述锂电池模块中分别设有一个锂电池模块正极和一个负极，所述锂电池盒体及各锂电池模块分别固定在冷却底板上，所述冷却底板的内部设有呈S形多回程分布的冷却水孔道，所述冷却水孔道的下部进口处安装有冷却水进口接头，所述冷却水孔道的上部出口处安装有冷却水出口接头，所述锂电池盒体中各锂电池模块正极分别与相邻的锂电池模块负极或正极通过铜汇流条相互连接，各所述铜汇流条将各所述锂电池模块依次串联或并联。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：冷却水自下而上流经冷却水孔道，各锂电池分别固定在冷却板上将自身的热量传导给冷却板，冷却水再将冷却板的热量带走，从而使锂电池得到有效冷却；与此同时，铜汇流条不仅起到导电作用，也是热的良导体，锂电池的热量可以通过铜汇流条向外迅速传递；该装置结构紧凑，占据空间小，冷却效果优越。

附图说明

图1为本实用新型组合式锂电池装置的主视图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的立体图。

图中：1.锂电池盒体；1a.总正电极；1b.总负电极；2.锂电池模块；2a.锂电池模块正极；2b.锂电池模块负极；3.铜汇流条；4. 冷却底板。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的组合式锂电池装置，包括锂电池盒体1及安装在锂电池盒体中的多列锂电池模块2，每个锂电池模块2中分别设有一个锂电池模块正极2a和一个锂电池模块负极2b，锂电池盒体1及各锂电池模块2分别固定在冷却底板4上，冷却底板4的内部设有呈S形多回程分布的冷却水孔道，冷却水孔道的下部进口处安装有冷却水进口接头，冷却水孔道的上部出口处安装有冷却水出口接头，锂电池盒体中各锂电池模块正极分别与相邻的锂电池模块负极或正极通过铜汇流条3相互连接，各铜汇流条3将各锂电池模块依次串联或并联后与总正电极1a和总负电极1b连接。

冷却水自下而上流经冷却水孔道，各锂电池分别固定在冷却底板4上将自身的热量传导给冷却底板4，冷却水再将冷却板的热量带走，从而使锂电池得到有效冷却；与此同时，铜汇流条3不仅起到导电作用，也是热的良导体，锂电池的热量可以通过铜汇流条向外迅速传递。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。